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25. Januar 202125. Januar 2021

RailAdventure quer durch Frankreich

RailAdventure absolviert Transport quer durch Frankreich mit der eigenen Vossloh DE 18. Jüngst wurden Triebzüge des Herstellers CAF für die niederländische Bahn NS Reizigers mit der Diesellok von der spanischen Grenze in Hendaye bis Saarbrücken geschleppt. RailAdventure überführt auch Stadler Euro Dual für die Havelländische Eisenbahn (hvle) von Perpignan nach Deutschland. Zukünftig wird auch European Loc Pool (ELP) Euro Dual auf dem Land- statt auf dem Seeweg aus Spanien nach Deutschland bringen.

Quelle: https://www.flickr.com/photos/148205838@N03/50867078686/

15. Januar 202126. Oktober 2022

25 % mehr Umsatz für RailAdventure

Das Jahr 2019 war für die RailAdventure GmbH ein erneut außerordentlich gutes Jahr, welches sich wiederholt insbesondere durch hohe Investitionen in Höhe von 8,4 Mio. EUR ausgezeichnet hat. 2019 stiegen die Umsatzerlöse um 25,6 % bzw. 5,95 Mio. EUR auf 29,2 Mio. EUR.

Der größte Anteil der Investitionen entfiel auf die Anschaffung mehrerer Lokomotiven der Baureihe 111, der 183 500 sowie des Typs Vossloh DE 18. Darüber hinaus investierte RailAdventure in die zu Beginn des Geschäftsjahres 2019 erworbene kleine Eisenbahninfrastruktur („Zughotel“) in Braunschweig sowie weiterhin in die Sanierungsarbeit an dem Gesellschaftswagen „Luxon“, welcher ab Ende März 2019 seine unbefristete Betriebsbewilligung erhalten hatte und in Betrieb genommen wurde. Ersten Präsentationsfahrten im April schlossen sich die ersten, kommerziellen Kundenfahrten an.

2019 betrug der Jahresüberschuss 4,3 Mio. EUR (Vorjahr: 4,0 Mio. EUR). Im Jahresdurchschnitt waren 52 Mitarbeiter (Vorjahr: 38) im Unternehmen beschäftigt.

1. November 20201. November 2020

RailAdventure-DE 18 darf Österreich

Das als Interim Operator für Fahrzeughersteller tätige Unternehmen RailAdventure hat den Wirkungsradius seiner Vossloh DE 18 erweitert. Neben Deutschland und Frankreich darf die Diesellok seit 20.10.2020 auf Initiative des Betreibers auch in Österreich zum Einsatz kommen. Hauptgrund ist die Bespannung von Zügen von St. Margrethen (Stadler) via Allgäu zum Kanaltunnel.

RailAdventure führt somit an betriebsfähigen Loks im Bestand (in Klammern die Länderkonfigurationen):

1 E-Lok Baureihe 103.1 (DE)
5 E-Loks 111 (DE, AT)
1 E-Lok E 40.11 (DE)
2 E-Loks Re 6/6 (CH; davon 1 aktuell abgestellt)
1 E-Lok ES 64 U4 (DE, AT, HU, CZ, SK, PL, SI)
1 Diesellok DE 18 (DE, FR. AT)
1 Diesellok V 60 (DE)

RADVE 4185 011 — Quelle: https://www.flickr.com/photos/152684342@N06/49908507056/