Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Raildox ist seit 19.05.2026 mit 2019 333 Mieterin einer weiteren Lok des Typs Stadler Euro9000 von European Loc Pool (ELP). Die nach 2019 318 und 331 dritte Maschine des Typs bei der privaten Bahngesellschaft aus Erfurt sollte eigentlich im Dezember 2026 ausgeliefert werden. Wegen eines Unfalls mit einer Stadler EuroDual der ELP wurde die Übergabe nun vorgezogen.
Am Abend des 13.05.2026 ist am Südkopf des Bahnhofes Karow (Meckl.) auf der Infrastruktur der Regio Infra Nordost (RIN) ein von Raildox bespannter Holzzug bei der Ausfahrt Richtung Plau am See entgleist. Bilder finden sich auf facebook.com.
In der Folge sind Zugfahrten aus/in Richtung Süden (Meyenburg – Pritzwalk) und Osten (Malchow – Waren/Müritz) von und nach Bf Karow nicht möglich. Hiervon betroffen ist u.a. auch der saisonale Personenverkehr auf der Südbahn.
An der schnellen Beseitigung der Unfallfolgen wird gearbeitet. Die noch bestehende HLK-Sperrung der DB InfraGO sowie die Sperrung der Nebelbrücke bei Hoppenrade erschweren die Zuführung von Notfalltechnik.
In Abstimmung mit DB InfraGO wird versucht, Möglichkeiten zur Durchführung von Zugfahrten durch den noch gesperrten Bahnhof Neustadt (Dosse) zu finden, um u. a. auch die Erreichbarkeit der Gleisanschlüsse in Falkenhagen (Prign) außerhalb der kurzen, nächtlichen Zeitfenster auf der DB-Strecke Neuruppin – Wittstock zu gewährleisten.
Mit der fabrikneuen 2019 331 aus dem Bestand des Vermieters European Loc Pool (ELP) hat Raildox am 09.04.2026 eine zweite Lok des Typs Stadler Euro9000 in die Flotte aufgenommen.
Der Verband Schweizer Lokomotivführer und Anwärter (VSLF) feiert sein 150-jähriges Bestehen mit der beklebten Re 484 013 der SBB Cargo.
Raildox hat seinen Euro9000-Neuzugang in neuem Design folieren lassen.
Baltic Port Services (BPS) hat die Loks 298 088, 203 119 und 203 125 für die Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) technisch aufgearbeitet und neu lackiert.
In bekanntem „Punkte-Layout“ erstrahlt nun smart rails Mietlok 188 107.
Auch das Diepholzer Kreisbahn EVU (DKB EVU) hat die von Northrail gemietete TRAXX bekleben lassen.
Eine Retro-Lackierung in Dunkelrot/Beige – angelehnt an die Farbgebung, in der ersten Lokomotiven der Baureihe 130 in den 1970er Jahren an die DR geliefert wurden hat 232 141 der WFL Wedler Franz Logistik anlässlich der Hauptuntersuchung (HU) im Ostmecklenburgischen Bahnwerk (OMB) in Neustrelitz erhalten.
Die Stadler EuroDual 159 208 der BSAS Eisenbahnverkehr hat eine neue Beklebung für den Kunden Hoyer erhalten.
Die beiden Stadler Euro9000 des Hamburger Rail Service (hrs) wurden ebenfalls beklebt. 2019 328 trägt den Slogan „Wir ziehen was Deutschland bewegt“, ihre Schwesterlok 2019 329 weist auf die Kooperation mit Dettmer Rail hin: „Zwei Namen, eine Lok, 100% Power!“
Für 294 618 der KonRail gab es in den letzten Wochen einen größeren Kuraufenthalt. Neben einem frisch aufgearbeiteten Motor und einer umfangreichen Fristarbeit erhielt die Lok einen neuen Anstrich im DB-Layout der 1980er Jahre.
Die Namensgebung bei Fenniarail wird fortgesetzt:
Die im April 2025 gestarteten wöchentlichen Zementzüge Karsdorf – Sosnowiec für Thomas Zement haben seit März 2026 neue Traktionäre. Neu ist der Erfurter Bahnservice (EBS) verantwortlich, der seit 2010 auch als Anschlussbahnbetreiber in Karsdorf agiert. Die grenzüberschreitende Langstrecke ab Naumburg erbringt Raildox als Subunternehmer mit durchgehendem Lokeinsatz – auch in Polern auf eigener Lizenz und mit eigenen Triebfahrzeugführern. Beide EVU haben ihren Sitz übrigens in Erfurt.
Abgelöst wurden die Flex Bahndienstleistungen. Diese hatten das Produktionskonzept zwischenzetlich geändert. Zuletzt verkehrten die Züge mit eigener Traktion bis Horka, CFL cargo bis Węgliniec und in Polen PKP CARGO, was vier Lokwechsel beinhaltete.
Die Güterbahn Raildox mietet mit 2019 318 erstmals eine Stadler Euro9000 von European Loc Pool (ELP). Nicht die erste Stadler-Lok, denn bei Raildox sind bereits länger drei eigene EuroDual sowie eine baugleiche gemietete Lok im Einsatz.
Gerhard Lader ist ab 23.03.2026 Operations Manager bei ČD Cargo in Wien. Voraus gingen unter anderem fünf Jahre bei Raildox, zuletzt seit Mai 2022 als Fachlicher Betriebsleiter Österreich.
Bei ČD Cargo folgt Lader auf den seit Januar 2020 amtierenden Philipp Hubalik, der intern in das Sicherheitsmanagement wechselt.
Mit mehrjähriger Verspätung ist im Januar 2026 der neue Holzbahnhof in Bestwig in Betrieb genommen worden. DB Cargo FLS brachte mit dem EVU Raildox einen Rundholzzug der Bayerische Staatsforsten in den Hochsauerlandkreis. Empfänger ist Pieper Holz in Olsberg.
Das knapp 4 ha große Gelände wurde bereits 2008 verkauft, Betreibergesellschaft ist die am 04.12.2008 gegründete Team-Timber Logistik GmbH, an der Pieper Holz heute die Mehrheit hält*. Neben den Auflagen des Denkmalschutzes für die historischen Industrieanlagen des ehemaligen Bahnbetriebswerks führte die hohe Auslastung bei Gleisbauunternehmen wiederholt zu einer Verschiebung der Inbetriebnahme. 2017 wurde das dort vorhandene ehemalige Bahnbetriebswerk abgerissen. Das neue Terminal verfügt über mehrere Gleise und ist für Ganzzüge mit bis zu 740 m Länge ausgelegt. Neben Rundholz sollen dort auch Sägerestholz und Schnittholz umgeschlagen und gelagert werden.
* = Gesellschafter sind heute 70,1 % Pieper Holz GmbH; 14 % Ewald Beckmann GmbH & Co.; 8,8 % Theodor Schulte GmbH Säge- und Spanerwerk-Holzhandlung; 3,7 % Hegener-Hachmann GmbH & Co. KG; 2,2 % Team Timber Logistik GmbH (ehemals Anteile der Bachstein GmbH & Co. KG); 1,2 % Josef Hammecke-Behme Sägewerk und Holzhandlung e.K.
Am 16.12.2025 kam eine EMD JT42CWR („class 66“) von Beacon Rail testweise vor einem Rundholzzug von Raildox auf dem Abschnitt Saalfeld – Ebersdorf-Friesau im Thüringer Oberland zum Einsatz. Fotos finden sich auch auf drehscheibe-online.de.
Raildox mietet seit 14.03.2024 mit 5370 062 eine E-Lok des Typs Siemens Vectron MS A10 von Cargounit. Sie ergänzt den Pool von Raildox, der außerdem aus folgenden E-Loks besteht:
