Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) nutzt den Werkstattstandort Saalfeld neu auch für Hauptuntersuchungen (HU) an den eigenen Loks durch eigenes Personal. Nach einer der V 60 hat nun mit der V100.52 die erste Lok der Baureihe V 100 dort eine HU erhalten.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) hat einen Verkehr von der Straße auf die Schiene verlagert. Transportiert werden – aktuell noch bedarfsweise – Flaschen aus der Fertigung der Wiegand-Glas in Steinbach am Wald in das 200 km entfernte Braunsbedra. Dort erfolgt die Entladung bei der Logistik-Beratung-Recycling (LBR), die für ihre Anschlussbahn Mitte des Jahres eine Förderung erhielt.
Für die SETG nicht der erste Verkehr ab Steinbach – dort wird ebenfalls Holz für das Salzburger Unternehmen verladen.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) übernimmt mit den eigenen EVUs S-Rail und Ten Rail neu auch die Abwicklung von Kesselwagenganzzügen zum Mittelmeerhafen Koper. Diese stammen aus Deutschland und werden in Passau bzw. Salzburg übernommen. SETG / Ten Rail fahren bereits länger Containerzüge und Pkw-Transporte nach Koper.
Mercer Holz und die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) feiern 20 Jahre Bahntransporte. Seit der ersten Abfuhr aus dem Rettenmeier-Werk in Wilburgstetten am 29.07.2004 hat der private Bahnlogistiker rund 20.000 Ganzzüge mit Holzhackschnitzeln und Rundholz für die Mercer-Gruppe organisiert. Zukünftig will diese den Bahnanteil bei der Ver- und Entsorgung der Werke weiter steigern.
Die Wigand-Glas-Unternehmensgruppe lastet den 2022 reaktivierten Gleisanschluss nun auch mit Rundholztransporten zusätzlich aus. Bereits im Mai 2024 verkehrte ein Testzug der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG), seitdem werden am Standort Steinbach am Wald im oberfränkischen Landkreis Kronach regelmäßig Züge beladen.
Die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) hat jüngst den Transport von Petrolkoks zwischen Terneuzen (OVET) und Garching an der Alz (Werk Hart der AlzChem) aufgenommen und dort DB Cargo abgelöst. Partner in den Niederlanden ist Railexperts, ab Roosendaal ist die belgische Güterbahn Certus eingebunden. Letztere setzt bis Gent Dieselloks und bis Roosendaal E-Loks ein.
Für die SETG sind dies nicht die ersten Transporte nach Garching. Seit Januar 2021 übernimmt der Logistiker die Belieferung mit Kalk aus Saal an der Donau.
Am 08.05.2024 verkehrte ein erster Zug der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) mit Sinterdolomit in Tads vom RHI-Werk in Hochfilzen nach Belgien. Die Leistung soll 4-5 x pro Monat auf Spotbasis abgewickelt werden, ab Aachen West traktioniert Lineas den Zug bis zum Anschluss der Deschieter Logistic in Ghlin.
Die zuvor nach Brake geführten Schnittholzzüge der Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) verkehren nunmehr vor allem nach Wismar. Alternativ wird auch nach Bremen gefahren und ab dort per Feederschiff nach Brake auf die ursprünglichen Schiffsverbindungen.
Am 04.03.2024 wurden diverse eingeschlossene Loks in Brake verschifft:
In dieser Woche sollen mit 248 064 und 065 zwei weitere Siemens Vectron Dual Mode (VDM) zur Salzburger Eisenbahn TransportLogostik (SETG) gelangen. Die fabrikneuen Loks des Vermieters European Locomotive Leasing (ELL) erhöhen den Bestand an VDM bei der SETG auf fünf Loks. Neben vier 248ern von ELL wird eine Lok von der Steiermarkbahn gemietet.
