Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Mit 480 092 hat Softronic die erste von zwei Transmontanas an RS Lease übergeben. Initialer Mieter der in Rumänien, Ungarn sowie teilweise der Slowakei einsetzbaren Lok ist Budamar Logistics. Der Einsatz erfolgt bei deren EVU-Tochter Central Railways (CRW).
Die Envien Group als großer Produzent von Biokraftstoffen modernisiert den Waggonpark: Am 11.04.2026 konnte das Konzernunternehmen Enviral 18 fabrikneue Zacns der Railtrans Wagon (RTIW) übernommen werden. Hersteller ist die NYMWAG CS.
Cargo Wagon baut 320 Eas zu Eas-z um. 160 der Wagen für Schrotttransporte sind bereits im Dienst.
Mit 742 680 bsolviert aktuell die letzte von 30 Effishunter 1000M für ZSSK Cargo Testfahrten. Das 2022 angelaufene Umbauprogramm für Loks der Baureihe 742 umfasste initial 20 Loks sowie eine teilweise gezogene Option über weitere 20 Maschinen. Davon wurden vier Loks der ersten Serie sowie alle zehn der zweiten Serie mit ETCS ausgerüstet. Die Umbauten wurden von CZ LOKO in Kooperation mit TŽV Gredelj in Zagreb ausgeführt.
METRANS bietet seit 13.04.2026 einen Intermodalshuttle Dąbrowa Górnicza – Žilina mit zwei Rundläufen pro Woche. Das neue Angebot soll den Warenfluß zwischen der Slowakei, Südpolen und den weiteren Routen zu polnischen Ostseehäfen, Koper, Istanbul, Rumänien, Ungarn und Serbien zu beschleunigen.
Rolling Stock Lease (RS Lease) hat Ende März 2026 vereinbarungsgemäß weitere Siemens Vectron MS an ZSSK Cargo übergeben. Neben den bereits im Bestand der staatlichen Güterbahn verweilenden Loks 7193 136 und 137 handelt es sich dabei um die bislang an Dritte vermieteten 7193 138 bis 140.
Sieben Monate nach dem ersten Intermodalzug hat ENNA Transport am 23.03.2026 den ersten Automobilzug des Logistikers Bertani vom Stellantis-Werk in Trnava im Hafen Rijeka zugestellt. Ein Video findet sich auf linkedin.com.
METRANS hat nach Dunajská Streda (DUST) – Kartepe nun auch die Gegenrichtung getestet. Mit Abfahrt am 08.02. traf der Zug sechs Tage später am Ziel ein. Involviert waren die Bahnen Pasifik Arkas (TK), DB Cargo Bulgaria (BG), M-Rail (RS), METRANS Danubia (HU) und METRANS Rail Slovakia (SK)
Zwei von der slowakischen Staatsbahn ZSSK stammende E-Loks des Typs Škoda 47E „Laminátka
“ haben die Reise nach Bulgarien angetreten. Sie wurden am 10.02.2026 zum Hafen Bratislava und anschließend per Binnenschiff nach Ruse in Bulgarien transportiert. Die gesamte Abwicklung wurde von der Firma RAIL FREIGHT TOGETHER – CZ und ihrer Schwesterfirma JKS RAIL CZECHIA durchgeführt.
Neuer Eigentümer ist das pivate Unternehmen Evroingenering, das bereits E-Loks des Typs Electroputere 060EA sowie Dieselloks des Typs LTS TE109 aufgearbeitet hat. Evroingenering setzt die Loks im Güterverkehr bzw. vermietet sie an Dritte.
Škoda lieferte in den 1960er und 70er Jahren rund 200 Loks ähnlichen Typs an die bulgarische Staatsbahn BDŽ, wo sie die Baureihennummern 43, 44 und 45 tragen.
Laut der slowakischen Branchenvereinigung Asociácia železničných dopravcov Slovenska (AROS) ist der Schienengüterverkehr im Land um rund 10 % eingebrochen. Als Vergleichsbasis führt AROS eine Übersicht der Bruttotonnenkilometer an:
Demnach beträgt die Abnahme 9,62 %. Gegenüber dem aufkommensstarken Jahr 2021 (18.598.604.384 brutto-tkm) sind es sogar -22,5 %.