Schlagwort: Sperrung

Auf der Relation Köln – Raum Frankfurt kam es am gestrigen Abend und in der vergangenen Nacht wieder zu starken Einschränkungen. Dies ergab die EVU-Telefonkonferenz des Zentralen Arbeitsstabs vom Abend des 27.11.2025. Das Protokoll liegt der Redaktion vor.

Linksrheinisch sorgte eine Oberleitungsstörung bei Boppard für eine Totalsperrung, die jedoch am Abend beseitigt werden konnte. In Gremberg wurde eine Fliegerbombe entschärft, was ebenfalls eine Streckensperrung bedeutete.

Rechtsrheinisch wird wegen einer Baustelle nur eingleisig gefahren. Weitere Bauarbeiten inklusive einer Totalsperrung in der Nacht zum 28.11. wurden abgesagt.

Auf der alternativ nutzbaren Siegstrecke war erneut ein Stellwerk in Dillenburg bis zum Morgen des 28.11.2025 nicht besetzt. Zudem bestand ein IH-Container zwischen Troisdorf und Siegen bis 05:00 Uhr.

Mehrere EVU kritisieren, dass DB InfraGO immer wieder IH-Container auf Strecken einplant, auch wenn diese als Hauptumleiter für baubedingt gesperrte Strecken dienen. Daher kam es zuletzt wiederkehrend zu kritischen Situationen im Zusammenspiel von Baustellen, Störungen und nicht besetzten Stellwerken.

Zuletzt war der SGV südlich von Köln bereits während der zehntägigen Vollsperrung des Kölner Hauptbahnhofs an mehreren Tagen stark beeinträchtigt, unter anderem da zusätzlich zu der Vollsperrung auf den Rheinstrecken weitere Bauarbeiten eingeplant wurden.

Im Rahmen der erforderlichen Reparaturarbeiten an der beschädigten Eisenbahnbrücke über der Hunte bei Oldenburg wurde die geplante Sperrzeit im Dezember verlängert. Der JadeWeserPort in Wilhelmshaven bleibt damit wie folgt nicht anfahrbar: 

• Verlängerung um 19 Stunden im Vergleich zur ursprünglichen Planung: Freitag, 05.12.2025 ab 23:00 Uhr bis Montag, 08.12.2025 um 23:00 Uhr
• Die bereits angekündigte Sperrung im November bleibt unverändert bestehen: Freitag, 21.11.2025 ab 23:00 Uhr bis Montag, 24.11.2025 um 04:00 Uhr 

Die Instandsetzung der Pegnitzbrücken zwischen Hersbruck (rechts der Pegnitz) und Pegnitz erweist sich nach Auskunft der DB InfraGO als technisch deutlich komplexer als zunächst erwartet. Daher wird die aktuelle Streckensperrung nach aktuellem Stand bis Mitte nächsten Jahres bestehen bleiben müssen. Die DB InfraGO hatte zunächst damit gerechnet, die Strecke bereits ab Februar 2026 wieder für den Zugverkehr freigeben zu können.