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Die in der Vermietung von E-Loks und Personenwaggons tätige SRI Rail Invest GmbH von Simon Scherer hat auch das Geschäftsjahr 2021 mit einem Gewinn abgeschlossen. Dies offenbart der am 21.11.2022 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss.
Ende 2021 wurde somit ein Bilanzgewinn in Höhe von 2.023.149,25 EUR ausgewiesen, im Vorjahr waren es 1.847.611,02 EUR. Die durchschnittliche Zahl der während des Geschäftsjahres 2021 im Unternehmen beschäftigten Arbeitnehmer betrug 4,5 (Vorjahr 3).
Die SRI Rail Invest hat die Loks 146 520 und 522 (Bombardier TRAXX P140 AC2) von Akiem erworben und ist seit 01.10. neuer Fahrzeughalter. Gemietet waren die Loks bereits seit Juli 2021 und sind sowohl im SPNV in Kombination mit dem SRI-Doppelstockzug als auch im Güterverkehr im Einsatz.
Die beiden Maschinen waren 2005 für das InterConnex-Zugsystem des damaligen Connex-Konzerns (heute: Transdev) gebaut worden, kamen dort aber nur kurz zum Einsatz und dienten als Mietloks, u.a. im Güterverkehr. 2016 übernahm Macquarie die Loks, mit dem Verkauf der dortigen Loksparte an Akiem landeten die insgesamt vier „146er“ als Einzelgänger bei Akiem.
Die SRI Rail Invest hat im August 2022 mit der Railpool 151 029 eine weitere E-Lok der Baureihe 151 erworben und zur Trafoinstandsetzung nach Dessau zugeführt. SRI verfügt damit über vier TRAXX-Lokomotiven und hat insgesamt neun 151er von drei unterschiedlichen Vorbesitzern (DB Cargo/Schenker, Railpool und Railsystems RP) erworben. Drei der Maschinen haben in den letzten Monaten neue Hauptuntersuchung (HU) erhalten, zwei weitere stehen in den nächsten Monaten an.
Die WRS Deutschland mietet drei E-Loks der Baureihe 151 der SRI Rail Invest und tritt dabei auch als Halter der Fahrzeuge auf. Jüngst wurde mit 151 033 die erste Lok im DB-Werk Saarbrücken im WRS-Blau lackiert.
Die SRI Rail Invest übernimmt diese Woche die 151 075 von Railpool. Sie war die letzte Lok dieser Baureihe bei DB Cargo, die Anfang 2020 noch eine Hauptuntersuchung (HU) im DB-Werk Dessau erhalten hat.
Nachfolgend wird die Lok an Flex Bahndienstleistungen vermietet, wo sie die 151 124 freisetzt, die aufgrund bestehender Österreichzulassung an anderer Stelle benötigt wird.
Der Hamburger Railservice (HRS) baut den Bestand an E-Loks für Spotverkehre aus. Neben den beiden eigenen Re 482* / TRAXX F140 AC2 mietet das Unternehmen seit Jahreswechsel drei Maschinen über die SRI Rail Invest an. Neben der SRI-eigenen 145 087 (TRAXX F140 AC) handelt es sich dabei um die Akiem-Loks 146 520 und 522 (TRAXX P160 AC2).
Die SRI Rail Invest von Simon Scherer investiert in die eigene Lokomotivflotte. So wird am 26.11.2021 die Lok 151 123 von Railsystems RP übernommen, die den Park an betriebsfähigen Loks der Baureihe bei der SRI auf fünf anwachsen lässt. Die Maschinen 151 033 und 039 erhalten zudem eine neue Hauptuntersuchung (HU).
Das drei Mitarbeiter umfassende Unternehmen musste hingegen das Geschäftsjahr 2020 mit einem Verlust von ca. 200.000 EUR abschließen. Der Gewinnvortrag schmolz von 2.069.218,86 EUR auf 1.847.611,02 EUR ab. Grund waren die Verluste aus der Insolvenz der Leo Express GmbH, an die SRI Personenwaggons vermietet hatte.
SRI Rail Invest ist seit Anfang April 2021 Kooperationspartner der Kapazitätsbörse Railvis.com. Das Unternehmen von Simon Scherer vermietet sechs E-Loks sowie jeweils einen Personenzug für Nah- (Doppelstock) bzw. Fernverkehr.
Die Flex Bahndienstleistungen mietet seit 26.04.2021 die 151 124 der SRI Rail Invest. Die sechsachsige E-Lok wird vor allem vor Getreidezügen vom Grenzbahnhof Děčín unter anderem in Richtung Zeitz und Brake eingesetzt.
Die SRI Rail Invest GmbH von Simon Scherer hat Anfang April 2021 in Gundremmingen neue Büroräumlichkeiten bezogen. Wegen Eigenbedarf des Vermieters musste der Standort Am Hirschbach 16 aufgegeben werden. Neu gilt: Schulstraße 4, 89355 Gundremmingen.