Aufgrund der stetig steigenden Energiepreise und der analogen Preiserhöhungen der Transportdienstleister im Bereich der Vor- und Nachlauftransporte sieht sich die TFG Transfracht gezwungen, mit Wirkung zum 01.01.2022 einen Dieselzuschlag für Transporte in Österreich einzuführen.
TFG: Angespannte Betriebslage
Die anhaltend hohe Auslastung der Infrastruktur der Seehafenterminals sowie ein erhöhtes Störgeschehen führen derzeit nach Aussage der TFG Transfracht zu einer angespannten Betriebslage im bundesweiten Schienengüterverkehr.
Vor diesem Hintergrund hat die Freie Hansestadt Bremen am 08.12.2021 die dispositive Zulaufsteuerung für die Bremische Hafeneisenbahn, Bereich Bremerhaven eingeführt.
Darüber hinaus führte eine Streckensperrung zwischen Hamburg und Hannover (bei Bad Bevensen) zu weiteren Verzögerungen und vereinzelten Zugausfällen.
An den Seehafenterminals hat sich die Situation gegenüber den Vorwochen leicht verbessert, jedoch arbeiten diese weiterhin mit Verzögerungen von bis zu 6 Stunden.
TFG erweitert AlbatrosExpress
Ab dem 12.12.2021 ergeben sich nachstehende Neuerungen in Leistungsangebot für den AlbatrosExpress Germany, AlbatrosExpress West sowie den AlbatrosExpress Austria der TFG Transfracht:
- Deutsche Seehäfen – Leipzig von 10 auf 11 Abfahrten / Woche
- Deutsche Seehäfen – Riesa von 7 auf 8 Abfahrten / Woche
- Deutsche Seehäfen – Regensburg: Erweiterung um einen Umlauf / Woche
- Umstellung von Ludwigshafen auf Mannheim vornehmen. Für Transporte von und nach Rotterdam und Antwerpen stehen unverändert je 4 wöchentliche Abfahrten im Im- und Export zur Verfügung.
- Kapazitätsausbau auf den bestehenden 5 Rundläufen Nürnberg – Westhäfen.
- AlbatrosExpress Austria: Koper – Graz künftig 2 neue Rundläufe pro Woche
- 3 x pro Woche Anbindung des neuen CTOS in Osnabrück an Hamburg ab 10.01.2022.
Lizenzen im Oktober 2021
Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Oktober 2021:
- CER Slovakia a.s. für Tschechien und die Slowakei, gültig vom 01.10.2021 bis 30.09.2024
- FGC RAIL S.A. für Spanien, gültig vom 01.10.2021 bis 01.10.2026
- Europorte France SAS (EPF) für Frankreich und Belgien, gültig vom 01.10.2021 bis 30.09.2026
- S.C. Rail Operations S.R.L. für Rumänien, gültig vom 07.10.2021 bis 06.10.2026
- Holzlogistik und Güterbahn GmbH (HLG) für Deutschland und Österreich, gültig vom 08.10.2021 bis 07.10.2024
- SBB Cargo Deutschland GmbH für Deutschland und die Niederlande, gültig vom 08.10.2021 bis 07.04.2023
- LokoTrain s.r.o. für Polen, gültig vom 13.10.2021 bis 12.10.2022
- Alpha Rail Team GmbH & Co. KG für Deutschland, gültig vom 14.10.2021 bis 31.12.2022
- Oceanogate Italia S.p.A. (OCG) für Italien, gültig vom 19.10.2021 bis 18.10.2026
- Budimex Kolejnictwo S.A. für Polen, gültig vom 26.10.2021 bis 26.10.2026
- TDK plus Sp. z o. o. für Polen, gültig vom 26.10.2021 bis 26.10.2026
- Umwelt- und Transportlogistik GmbH (UTL) für Deutschland, gültig vom 26.10.2021 bis 25.10.2026
- CFL cargo S.A. für Luxemburg, Belgien und Frankreich, gültig vom 29.10.2021 bis 28.10.2026
- RheinCargo GmbH & Co. KG (RHC) für Deutschland, die Niederlande und Österreich, gültig vom 29.10.2021 bis 28.10.2026
- S.C. Transferoviar Grup S.A. (TFG) für Rumänien, gültig vom 30.10.2021 bis 29.10.2026
TFG verdichtet nach Salzburg
TFG Transfracht verdichtet das AlbatrosExpress-Netzwerk und bietet auf der Relation Deutsche Seehäfen – Salzburg statt 10 nun 12 Abfahrten pro Woche an.
TFG bindet Italien an
Ab Juli 2021 erstreckt sich das AlbatrosExpress-Netzwerk der TFG Transfracht auch bis Mailand und Verona. Bis zu zehnmal wöchentlich bestehen nun Verbindungen zwischen dem norditalienischen Industriegürtel und den deutschen Seehäfen sowie zwischen den Westhäfen. Die Italienverkehre erfolgen in einer Partnerschaft mit den Operateuren Kombiverkehr und Optimodal. In München erfolgt das Umladen von / auf die Italienverkehre der Kombiverkehr.
TFG Transfracht ist ein Unternehmen der Deutschen Bahn AG mit einem Transportvolumen von über 900.000 TEU (2020).
Best übernimmt Vertriebsleitung der TFG
Rückwirkend zum 01.01.2021 hat Philipp Best (37) die Leitung des Vertriebs bei TFG Transfracht in Hamburg übernommen. Best ist seit 2009 in verschiedenen Bereichen innerhalb des DB-Konzerns tätig und verfügt über langjährige Erfahrung sowohl in der Seehafen-Hinterlandlogistik als auch im Vertrieb und in der Produktion. Zuvor hatte die Vertriebsleitung beim Sprecher der Geschäftsführung der DB-Tochter, Bernd Pahnke, gelegen, der Ende 2020 in den Ruhestand gewechselt war.
Er ist seit 2015 bei der TFG und leitete zuletzt den zentralen Kundenservice sowie das Key Account Management. Zuvor verantwortete er als Leiter Maritime Accounts den Vertrieb an Operateure zwischen den deutschen Seehäfen und Osteuropa sowie die Planung der maritimen KV-Verkehre der DB Cargo.
Erschkat neuer TFG-Chef
Frank Erschkat übernimmt ab 01.01.2021 den Vorsitz der TFG Transfracht-Geschäftsführung und vertritt das Ressort Vertrieb / Operations / Marketing. Erschkat ist seit 1999 in verschiedenen Führungspositionen innerhalb des DB-Konzerns tätig und verfügt neben Erfahrungen in der Seehafenhinterlandlogistik, über Führungserfahrung im Vertrieb und Produktion. Die neue Funktion übernimmt er in Personalunion neben seinem derzeitigen Verantwortungsbereich als Senior Vice President Intermodal Sales der DB Cargo AG.
Er folgt Dr. Bernd Pahnke, der sich in den Ruhestand verabschiedet. Das Ressort Finanzen / Personal / Prozesse / IT bleibt unter der Verantwortung von Rainer Gödde.
Raillogix statt TFG für CMA CGM
Zum 15.12.2020 hat das Produkt „Rhine Valley Rail“ des französisches Schifffahrts- und Logistikunternehmen CMA CGM mit Raillogix einen neuen Operatingpartner. Gestartet das war Projekt am 18.10.2019 in Kooperation mit der DB-Tochter TFG Transfracht sowie dem Traktionär DB Cargo.
Traktionär der wöchentlichen Rundläufe von Rotterdam (RTM) nach Duisburg (D3T), Dortmund (CTD) bzw. Ludwigshafen (KTL) via Duisburg (D3T) ist die Raillogix-Schwester Rail Force One (RFO), die die erste Meile in Rotterdam an Rotterdam Rail Feeding (RRF) vergibt.
Rumänische Güterbahnen 2019
Jüngst wurden die Jahreszahlen der rumänischen Unternehmen bekannt gegeben. Wir haben für Sie die aktiven rumänischen Güterbahnen zusammengestellt. Einen Wechsel gab es gegenüber dem Vorjahr bei Platz 1 des Umsatzes: Die private GFR hat die staatliche CFR Marfă bei halber Mannstärke überholt und schreibt nun wieder einen moderaten Gewinn.
Bitte beachten: manche der Unternehmen sind nur als Traktionär, andere wiederum auch als Spedition tätig. Insofern sind die Zahlen nur bedingt vergleichbar. Zudem können Abweichungen aufgrund Konzernzugehörigkeit (DB, LTE, RCC) auftreten.
| Unternehmen | Umsatz Mio. RON | Gewinn Mio. RON | Mitarbeiter |
| Grup Feroviar Român S.A. (GFR) | 732,990 | 3,071 | 2.235 |
| Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfă, CFR Marfă S.A. | 674,839 | -237,438 | 5.373 |
| TIM RAIL CARGO S.R.L. (TRC) | 331,837 | 0,340 | 111 |
| Deutsche Bahn Cargo Romania S.R.L. | 252,694 | 8,952 | 614 |
| Unicom Tranzit S.A. (UTZ) | 234,146 | 6,828 | 1.026 |
| Transferoviar Grup S.A. (TFG) | 96,608 | -13,623 | 506 |
| Rofersped S.A. | 90,823 | 2,659 | 40 |
| Vest Trans Rail S.R.L. (VTR) | 83,611 | 5,338 | 158 |
| Rail Cargo Carrier – România S.R.L. | 64,554 | 3,362 | 196 |
| Cargo Trans Vagon S.A. (CTV) | 63,743 | -2,339 | 206 |
| International Rail Transport şi Construcţii Căi Ferate S.R.L. | 55,645 | 1,220 | 78 |
| Constantin Grup S.R.L. | 51,472 | 13,803 | 196 |
| Tehnotrans Feroviar S.R.L. (THF) | 49,764 | 1,094 | 225 |
| CER – FERSPED S.A. | 45,690 | -2,449 | 129 |
| Rail Force S.R.L. (RFo) | 41,598 | -39,816 | 109 |
| MMV Rail România S.A. | 40,090 | 3,098 | 86 |
| Express Forwarding S.R.L. (EXFO) | 38,981 | -4,226 | 137 |
| Via Terra Spedition S.R.L. (VTS) | 31,540 | -2,566 | 244 |
| LOGISTICĂ FEROVIARĂ S.R.L. | 28,693 | 3,466 | 287 |
| LTE-Rail Romania S.R.L. | 20,657 | 1,612 | 33 |
| Captrain România S.R.L. | 17,457 | -0,355 | 16 |
| Transblue S.R.L. | 6,643 | 1,670 | 47 |
| TRANS RAIL S.R.L. | 1,355 | 0,122 | 12 |
Die TIM RAIL CARGO beschäftigt sich heute schwerpunktmäßig mit dem Getreidehandel – die Bahnsparte ist nur noch „Nebengeschäft“.