Schlagwort: Türkei

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TCDD: Spanplatten per Zug nach China

Aus der Türkei verkehrten am 24.05.2021 ein sechster und siebter Güterzug nach China. Die Leistungen starten in İzmit und bestanden aus 41 Containern mit 2.250 t formaldehydbeschichteten Spanplatten, die in etwa 12 Tagen Xi’an über den mittleren Seidenstraßen-Korridor und die Strecke Kars − Tiflis − Baku erreichen. Die „Eisenbahnlinie Bakı-Tbilisi-Kars“ (BTK) ist ein zentraler Bestandteil der Route Türkei − China und eine Alternative zu anderen, stärker genutzten eurasischen Korridoren.

Betreiber der Züge ist die TCDD Taşımacılık in Kooperation mit Pasifik Eurasia Logistics. Die beiden Unternehmen haben seit dem ersten Zug am 04.12.2020 bereits fünf Züge in Richtung Xi’an geschickt, die auf 201 Wagen 216 Container und 8.500 t Fracht beförderten. Die wichtigsten Exportprodukte nach China waren weiße Ware und Chemikalien, neu hinzugekommen sind mit Melamin beschichtete Spanplatten.

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Mars Logistics startet Halkalı – Kolín

Das türkische Unternehmen Mars Logistics will im Juni 2021 einen Intermodalzug Halkalı [TK] – Kolín (T-Port) [CZ] mit drei wöchentlichen Rundläufen starten. Die Transitzeit beträgt vier Tage – gefahren werden soll via Bulgarien-Serbien-Ungarn-Slowakei.

Mars Logistics betreibt außerdem Shuttlezüge Halkalı – Duisburg (4 x pro Woche), Triest – Bettembourg und Istanbul – Kaldenkirchen.

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RCG verbindet Türkei, Ungarn und Tschechien

Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) erweitert ihr intermodales Netzwerk durch die Verknüpfung ihrer neuen TransFER Verbindung Budapest – Brno mit ihrer bestehenden TransFER Verbindung Budapest – Köseköy. Mit der Verdopplung der Rundläufe zwischen Budapest und Köseköy und der Kombination des am 05.05.2021 gestarteten TransFER zwischen Budapest und Brno können zukünftig Waren zwei Mal wöchentlich direkt von der Türkei nach Ungarn und von dort weiter bis nach Tschechien transportiert werden.

Grafik: Rail Cargo Group
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VTG mit Neuaufstellung in der Türkei

VTG stellt sich im türkischen Markt neu auf und bündelt alle Geschäftsaktivitäten von VTG Rail Europe, VTG Rail Logistics und VTG Tanktainer unter dem Dach der türkischen Konzerntochter VTG Nakliyat. Die Leitung der Geschäfte haben Sinemis Özden, Managing Director VTG Nakliyat, und Zoltán Potvorszki, Head of Region South Eastern Europe VTG Rail Logistics, zum 01.05.2021 übernommen. 

Seit 2015 ist VTG Nakliyat mit nationalen Leasing- und Schienenlogistikleistungen aktiv. Die Zusammenarbeit mit bestehenden Partnern soll nun intensiviert und die Servicepalette rund um Schienen-, Container- und multimodale Transporte erweitert werden. Dazu werden zwei lokale Präsenzen auf der europäischen (Schwerpunkt Bahntransporte) und asiatischen Seite (Schwerpunkt Tanktainer) des Bosporus eröffnet.

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PKP CARGO CONNECT: Türkeizug

PKP CARGO CONNECT startet im Mai 2021 eine wöchentliche Zugverbindung zwischen Gliwice und Izmit in Kooperation mit Logitrans. Izmit ist eine der wichtigsten Städte auf der wirtschaftlichen Landkarte der Türkei, eine große Hafenstadt etwa 100 km von Istanbul entfernt an der Ostküste des Marmarameeres.

Grafik: PKP Cargo Connect
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Rgns für Körfez Ulaştırma

Die türkische Güterbahn Körfez Ulaştırma hat 35 Rgns Waggons beschafft und somit erstmals in einen anderen Waggontyp als Kesselwagen investiert. Die Tochter des Raffineriebetreibers Tüpraş will damit u.a. Container mit Petrolkoks und Ersatzteile transportieren.

Foto: Körfez Ulaştırma
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OMSAN nutzt Marmaray-Tunnel

OMSAN Lojistik hat den weltweit ersten interkontinentalen Fahrzeugtransport unter Nutzung der neuen Marmaray-Bahnstrecke abgeschlossen, die Europa und Asien mit einem Tunnel unter dem Bosporus verbindet. Transportiert wurden über 200 Pkw des Typs Dacia Duster von Rumänien nach İzmit Köseköy.

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Intermodalrekord Türkei – Europa

Das Aufkommen bei intermodalen Transporten zwischen der Türkei und Europa hat im September 2020 einen neuen Höchststand erreicht. Dies berichtet das Portal railturkey.org.

Im betrachteten Monat seien 42 Intermodalzüge pro Woche über die Grenzstation abgewickelt worden – dies entspricht rund 1.500 Lkw-Ladungen. Bei den Akteuren hat die Rail Cargo Group (RCG) die Frequenz nach Halkalı auf neun Umläufe pro Woche aufgestockt. Außerdem wird 2 x pro Woche Çerkezköy angebunden. 21-22 Züge pro Woche entfallen auf die Operateure PIMK, Hupac/Turkrail und Mars Logistics.

185 540 mit MARS Logistics
Intermodalzug der Mars Logistics. https://www.flickr.com/photos/pikture_boihinger/15664708060/
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Vier neue Türkei-Züge

Im Mai 2020 starteten vier neue Intermodalrelationen zwischen Europa und der Türkei:

  • Halkalı – Curtici (Rail Port Arad) [RO]; wöchentlich für H. Essers, Ekol Logistics und Rail Cargo Group (RCG)
  • Bozüyük – Duisburg [DE]; zweiwöchentlich seit 15.05.2020 für Mars Logistics
  • Arifiye – Sopron [HU]; company train für Reysas unter Verantwortung der Rail Cargo Group (RCG) mit Automobilersetzteilen einer terminalnahen Toyota-Fabrik
  • Köseköy – Budapest (BILK Terminal) [HU]; wöchentlich seit 22.05.2020 für die Rail Cargo Group (RCG)
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Körfez Ulaştırma ordert Euro Dual

Stadler und Körfez Ulaştırma, die Logistiktochter der grössten türkischen Raffinerie Tüpraş, haben einen Vertrag über die Lieferung von sieben Co’Co’-Hybrid-Lokomotiven des Typs EURODUAL inklusive Ersatzteilen und einem Full-Service-Wartungsvertrag für acht Jahre unterzeichnet. Gemäss Vertrag soll die erste Lokomotive bis 2021 ausgeliefert werden.

Erstmals überhaupt kommen in der Türkei Hybrid-Lokomotiven zum Einsatz. Körfez Ulaştırma wird sie im Güterverkehr auf Strecken mit hohem Gefälle einsetzen, wo eine hohe Traktionskraft erforderlich ist – je nach Erfordernis im Elektrobetrieb mit 25 kV AC oder auch im dieselelektrischen Betrieb. Eine einzige EURODUAL als Zugmaschine reicht für den Transport von Kraftstofferzeugnissen von bis zu 2000 Tonnen, was sich positiv auf die betriebliche Effizienz des türkischen Bahnbetreibers auswirken wird. Die EURODUAL verfügt über einen Leistungsbereich von 2.8 Megawatt im dieselelektrischen Betrieb bis 6.15 Megawatt im elektrischen Betrieb unter Oberleitung. Die Anfahrzugkraft beträgt bis zu 500 kN dank sechs angetriebener Achsen und einem hochmodernen Adhäsionsregelsystem.

Mit diesem Vertrag steigt die Anzahl der verkauften Lokomotiven der neuen Generation Co’Co’-Lokomotiven auf 74 Stück.

Körfez Ulaştırma setzt aktuell zehn GE Powerhaul-Dieselloks ein – fünf eigene und fünf von der Staatsbahn TCDD gemietete.

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