[DE] Northrail ordert weitere Dual Mode

Northrail hat sechs weitere Siemens Vectron Dual Mode aus dem 50 Vetron umfassenden Rahmenvertrag abgerufen. Sie sind mit ETCS, PZB, MIREL und SHP ausgestattet und sind zunächst für den Einsatz in Deutschland und Österreich geplant. Die Lieferung beginnt in der zweiten Hälfte des Jahres 2027.

Erstmals sind die Lokomotiven für ein flexibel erweiterbares Modell vorbereitet, das ab 2028/2029 verfügbar ist. Dies ermöglicht es, bei Bedarf zusätzliche Länderpakete zu aktivieren – indem beispielsweise Routen in Polen, Tschechien, der Slowakei, Slowenien und Kroatien kurzfristig geöffnet werden.

Darüber hinaus werden die Vectron Dual Mode künftig auch für den Personenverkehr geeignet sein, da sie für die elektrische Versorgung von Personenwagen ausgerüstet sein werden.

Northrail hat aktuell 43 Vectron Dual Mode im Bestand, insgesamt wurden 23 weitere Loks dieses Typs bestellt.

[DE] RailAdventure ordert Vectron DM

RailAdventure (RADVE) wird der betreiberneutralen Traktion mit Gebrauchtloks zunehmend untreu und verstärkt die eigene Flotte mit einer Zweikraftlokomotive vom Typ Siemens Vectron Dual Mode. Nach dem Vertragsabschluss im März tritt die in Deutschland, Österreich, der Slowakei und Tschechien homologierte Lok ihren Dienst voraussichtlich im vierten Quartal 2026 an.

Fotomontage: RailAdventure

[EU] 50 zusätzliche Vectron für Akiem

Siemens Mobility haben eine Rahmenvereinbarung über den Kauf von 80 Vectron-Lokomotiven unterzeichnet. Diese umfasst die Festbestellung von 50 Lokomotiven, inklusive der neuen Vectron Dual Mode Electric/Battery, sowie eine Option über weitere 30 Einheiten. Siemens Mobility wird die ersten Lokomotiven ab 2029/2030 ausliefern, sodass Akiem diese als Erstkunde im Leasing anbieten kann.

Die Vereinbarung baut auf der langjährigen Partnerschaft der beiden Unternehmen auf. Bereits vor diesem jüngsten Auftrag hatte Akiem seit 2021 insgesamt 120 Vectron- und Vectron-Dual-Mode-Lokomotiven bei Siemens Mobility platziert.

Foto: Akiem
Grafik: Siemens

[AT] Zweite Dual Mode für StB

Am 23.03.2026 wurde mit 3193 911 die zweite Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode an die Steiermarkbahn Transport und Logistik (StB TL) ausgeliefert. Sie besitzt entgegen der nach Deutschland vermieteten Schwester 248 995 ETCS und somit eine uneingeschränkte Zulassung in Österreich und Deutschland.

Foto: Siemens

[DE] CLR nutzte Vectron Dual Mode

Die Cargo Logistik Rail Service (CLR) nutzte von Dezember 2025 bis März 2026 eine Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode. Die dauerhafte Anmietung einer Lok dieses Typs wird angestrebt.

Die 248 068 stammt aus dem Pool von Northrail und ist an die Willke-Tochter SPL EisenbahnVerkehr vermietet.

Foto: CLR

[AT/DE] StH-Dual Modes für RCL DE

Die Geschäftseinheit TransFLEX der Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) hat seit 19.02.2026 zwei Siemens Vectron Dual Mode für Baustellen- / Schotterverkehre in Deutschland im Einsatz. Die Loks 90 81 3193 905-4 und 906-2 sind für drei Jahre über die ÖBB-Produktion von Stern & Hafferl (StH) gemietet.

[DE] Vectron Dual Mode für WFL

Eine dritte Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode G06 führt die WFL Wedler Franz Logistik seit 29.01.2026 im Bestand. Die (noch) in weiß gehaltene Neubaulok ergänzt die beiden seit 2023 von Northrail gemieteten Maschinen. WFL hat insgesamt vier eigene Dual Mode geordert.

Foto: WFL

[DE/AT] VDM mit ETCS in Deutschland und Österreich

Die Europäische Eisenbahnagentur (ERA) hat die Siemens Vectron Dual Mode (VDM) für den Betrieb mit dem Zugbeeinflussungssystem European Train Control System (ETCS) Baseline 3.6 in Deutschland und Österreich zugelassen. Die Zulassung umfasst auch den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen beiden Ländern. Die ersten beiden Lokomotiven mit deutscher und österreichischer Zulassung wurden an das Verkehrsunternehmen Stern & Hafferl Verkehr übergeben. Zum Einsatz kommt die modulare Siemens On-board Unit Trainguard Basic inklusive ETCS-Baseline 3.6. Zulassungen für weitere Länder folgen.

[AT] Mit Verspätung: Vectron DM für StH

Mit rund vierjähriger Verspätung ist die Auslieferung von „streckentauglichen“ Siemens Vectron Dual Mode an Stern & Hafferl (StH) angelaufen. Erste Maschine ist die nun mit ETCS ausgerüstete 3193 901 – ein Foto findet sich auf facebook.com. Die Lok mit Baujahr 2021 bespannte in den vergangenen Jahren als 248 996 Überführungsfahrten im Siemens. Konzern. 3193 902 befindet sich schon länger in Österreich, aber mangels ETCS bislang mit einer eingeschränkten Zulassung.

Stern Hafferl / PCW 248 996