Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Im nächsten Jahr investiert die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG) 29 Mio. EUR in neue Fahrzeuge:
Alpha Trains hat erneut zwei Siemens Vectron MS aus dem Vorratspool des Herstellers übernommen: 193 596 und 597 (REV 20.10.20 bzw. 09.10.20) sind neu an TX Logistik vermietet.
Im Alpha Trains-Bestand befinden sich nun (in Klammern die Mieter):
Die italienische Güterbahn Inrail ist inzwischen regelmäßig in Slowenien aktiv und setzt dort unter anderem die Siemens Vectron MS 193 673 (MRCE) und 193 767 (ELL) ein. Befahren werden die Linien Villa Opicina – Hodoš und Dobova – Villa Opicina.
Die Vermietgesellschaft Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) rüstet ihre Flotte an Siemens Vectron MS A09 (DE AT IT) mit weiteren Länderpaketen nach.
Bereits fertiggestellt sind fünf Loks (193 671-675), die nun der Länderversion A35 (DE AT IT HU PL CZ SK SI HR) entsprechen. Über baugleiche Loks verfügt beispielsweise auch die ÖBB-Produktion.
Im Juli 2021 soll der Umbau von zehn Loks auf A22 (DE AT IT CH NL) beginnen – MRCE verfügt somit dann über 30 Loks dieser Version.
Ende Juni 2021 wurde die beiden letzten der fünf Siemens Vectron MS umfassenden Bestellung der Industrial Division / Cargounit ausgeliefert. Die offizielle Übernahme wird am 30.06.2021 erfolgen. Mieter aller fünf Loks (3 x Version A17, 2 x A10) ist TE Bahnoperator.
Nach längerer Zeit ohne Neuzugänge hat ELL im Jahr 2021 sechs Vectron MS (193 485 (A54), 599 (A39), 767 (A35), 960 (A39), 961 (A39), 962 (A39)) aus dem Vorratsbau von Siemens erworben.
Der Lokbestand der Vermietgesellschaft umfasst somit 158 Maschinen des Typs Vectron AC bzw. MS mit unterschiedlichen Konfigurationen: 193 201-299, 485, 599, 720-767, 821, 829-832, 839, 960-962.
Das unter der Marke „Cargounit“ agierende polnische Vermietunternehmen Industrial Division (ID) hat am 31.03.2021 drei Siemens Vectron MS offiziell übernommen. Mieter der Loks ist mit dem Unternehmen Bahnoperator ein unabhängiger Zugbetreiber im Verkehr zwischen China und Europa mit bis zu 26 Abfahrten pro Woche. Zusammen mit der Muttergesellschaft Beijing Trans Eurasia Logistics (TE) und Bahnoperator Polska beschäftigt die Gruppe 240 Mitarbeiter in fünf Büros in China und fünf in Europa.
Industrial Division hatte 2019 fünf Siemens Vectron MS geordert, deren Beschaffung von der EU gefördert wird. Ende März 2021 trafen die ersten drei Loks ein, bis zum Ende des Dritten Quartals 2021 werden die beiden Schwesterloks erwartet, die ebenfalls an TE Bahnoperator vermietet werden.
DB Cargo Polska hat nach Ausschreibung vier Siemens Vectron MS geordert, die im Jahr 2021 geliefert werden sollen. Die Lokomotiven mit noch nicht endgültig fixiertem Länderpaket wurden mit EU-Mitteln über das Zentrum für EU-Verkehrsprojekte (CUPT) erworben und laufen außerhalb des 100-Lok-Rahmenvertrages für Siemens Vectron.
An die in Polen ansässigen Unternehmen DB Cargo Polska, PKP Cargo, Industrial Division (ID), LOTOS Kolej und Laude Smart Intermodal hat Siemens bislang 50 Vectron verkaufen können.
In Polen verfügt DB Cargo bereits über 23 in den Jahren 2013-2015 gelieferte Vectron DC, zudem kommen Vectron MS der deutschen Muttergesellschaft grenzüberschreitend zum Einsatz.