STRABAG Rail konzentriert seine Instandhaltung am Standort Brandenburg an der Havel-Kirchmöser. Die Werkstatt in Haldensleben wurde Ende 2023 aufgegeben und wird dem Vernehmen nach durch Dritte übernommen.
Am Standort Haldensleben hatte bereits das in der STRABAG Rail aufgegangene Gleisbauunternehmen Eichholz Loks und Wagen unterhalten. Die Werkstatt ging 2011 an die Schwestergesellschaft BMTI – Baumaschinentechnik International GmbH, Köln, die diese 2013 an die BMTI Rail Service GmbH (BRS; seit 04.12.2017 STRABAG BMTI Rail Service GmbH) mit Sitz in Berlin weiterveräußerte.
Lokparade an der Werkstatt Haldensleben 2008. Foto: Karl Arne Richter
Siemens Mobility hat am 22.11.2023 sein erstes Service-Depot für moderne Lokomotiven in Schweden offiziell eröffnet. Das Depot befindet sich in Hallsberg, einem der Eisenbahnknotenpunkte des Landes.
Das Depot Hallsberg wurde im Auftrag von Siemens Mobility AB in Zusammenarbeit mit Train Alliance Sweden AB entwickelt, einem Unternehmen, das sich auf die Planung und den Bau von Anlagen für die Wartung von Zügen und Eisenbahninfrastruktur spezialisiert hat.
Nach Branchengerüchten ist die Ausschreibung der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) für Loks im Full-Service vor allem auf einen Grund zurückzuführen: Abwicklung der Vollbahnwerkstatt für Dieselloks. Diese soll dann durch eine externe Alternative ersetzt werden. Auf klärende Anfragen reagierte die AVG bislang nicht.
Nach eineinhalb Jahren Bauzeit und einer Gesamtinvestition von mehr als 12 Mio. CHF hat die SBB am 03.11.2023 die renovierte SBB Cargo Werkstatt in Chiasso präsentiert.
Diese wurde am Standort der alten Werkhalle gebaut, die nach 60 Dienstjahren nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprach. Die Grundzüge des ehemaligen Gebäudes wurden jedoch in der neuen Halle aufgenommen und nach Bauherreneinschätzung zeitgerecht interpretiert. Highlight der neuen Werkstatt ist die Unterflurdrehbank. Damit schafft SBB Cargo an zentraler Stelle einen „One-Stop-Shop“»“ für die Reprofilierung von Lokomotiven, Güterwagen und Triebzügen. Aufgrund der effizienten Abwicklung sämtlicher Arbeiten an einem Standort sowie der direkten Rückführung der Fahrzeuge nach Reprofilierung in den Betrieb lassen sich die Durchlaufzeiten bei den Lokomotiven von SBB Cargo um bis zu einem Drittel zugunsten der Fahrzeugverfügbarkeit beschleunigen. In der neuen Werkstatt werden nicht nur die Fahrzeuge von SBB Cargo und Dritten im Güterverkehr gewartet – auch die grenzüberschreitenden TILO-Züge profitieren von den Dienstleistungen auf der Unterflurdrehbank nahe ihrem Einsatzgebiet.
Blick auf die neue Werkstatt von SBB Cargo in Chiasso. Foto: SBB Cargo
Mit einer Gesamtfläche von 2.000 Quadratmetern ist die neue Werkstatt länger und breiter als ihre Vorgängerin. Zudem verfügt sie mit der Reprofilierungslinie neu über ein zusätzliches viertes Gleis. In der neuen Werkstatt von Chiasso werden rund 30 Mitarbeiter beschäftigt sein, davon 20 für die Instandhaltung der Güterwagen, acht für die Reprofilierung und drei in der Technik und Administration. Damit arbeiten zusammen mit der bestehenden Werkstatt für Lokomotivinstandhaltung 50 Mitarbeiter in der Serviceanlage Chiasso.
Die BKE Eisenbahn – Service hat nach sechsjährigen Verhandlungen den Ringlokschuppen (Haus 3) inklusive Drehscheibe des ehemaligen Bw Ulm Rbf zum 01.09.2023 übernommen.
Zwischenzeitlich traf die Betriebsgenehmigung ein, nun steht nach jahrelanger Stilllage die Sanierung der Anlage an. Geplant sind die geschützte Abstellung von Fahrzeugen sowie Wartung und leichte Instandhaltung. Mangels Straßenanbindung ist keine schwere Instandhaltung möglich.
Am 29.09.2023 weiht LKAB Malmtrafik die ab 2020 erbaute Lokomotivwerkstatt in Kiruna ein. das Investment beträgt über 200 Mio. SEK (17 Mio. EUR) – sie wird parallel zur bisherigen, 1955 errichteten Werkstatt in Betrieb sein. Die Investition erfolgt im Rahmen der Bemühungen von LKAB, Betriebsunterbrechungen zu minimieren. Dies schließt auch den Ausfall der alten Werkstatt ein – beispielsweise durch Brand.
InterTourex (ITX) aus Aschersleben hat die eigene Instandhaltung aufgenommen. Am 25.07.2023 wurde dem Unternehmen durch die Quality Austria – Trainings, Zertifizierungs und Begutachtungs GmbH ein fünf Jahre gültiges ECM-Zertifikat ausgestellt.
Im Februar 2023 wurde der zuvor von der Kreisbahn Mansfelder Land (KML) genutzte Lokschuppen der Anschlussbahn Hettstedt im Rahmen einer Insolvenzversteigerung übernommen. Dort kann nun die Instandhaltung der eigenen Fahrzeuge stattfinden – zukünftig sollen die Dienstleistungen auch Dritten angeboten werden.
Das Waggonvermietunternehmen AXbenet baut einen neuen Werkstattstandort in Smolenice. Weitere Instandhaltungspunkte befinden sich in Bukova und Michalany.
Imateq Italia hat einen Vertrag über die Realisierung eines Elektrostatik-Testbereichs (ETA) am Standort in Rivalta Scrivia mit Inbetriebnahme im Juli 2023 unterzeichnet. Dank diesem können Kunden statische Tests mit 3 kV DC und 1,5 kV DC an Elektrolokomotiven mit einer einziehbaren Oberleitung durchführen, wodurch die Bewegung der Lok im öffentlichen Netz vermieden wird.