Sieben Gesellschafter haben am 19.11.2020 die Muldenthal-Eisenbahn-Gesellschaft (MTE) mbH mit Sitz in Rochlitz gegründet. Sie soll die „Muldentalbahn“ Glauchau – Großbothen (Strecke 6629) oder Teile davon samt Nebenflächen und Vorhaltung und Entwicklung derselben für einen zukünftigen Eisenbahn-Infrastrukturbetrieb auf der gesamten Strecke oder Teilen davon erwerben. Geschäftsführer sind Dirk Kießling (45) und NRE-Geschäftsführer Eckart Sauter (52).
Die Gesellschafter:
- 38,46 % Lutz Lochau
- 19,23 % TRIANGULA Logistik GmbH (TRG)
- 19,23 % Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie GmbH (NRE)
- 11,54 % Thomas Krauß
- 3,85 % Bert Borleis
- 3,85 % Tobias Freymond
- 3,85 % Dirk Kießling
Die Namensgebung ist nicht neu: Eine Muldenthal-Eisenbahngesellschaft war im 19. Jahrhundert eine private Eisenbahngesellschaft in Sachsen. Sie baute und betrieb die Muldentalbahn während ihrer sechsjährigen Existenz.
Die seit 2002 verkehrslose und stillgelegte Bahnstrecke war ab 2005 zunächst an die Deutsche Regionaleisenbahn GmbH (DRE) verpachtet. Eine Reaktivierung sollte untersucht werden, sporadisch erfolgten Befahrungen. Die DB AG veräußerte jedoch die eigentlich bis 2028 an die DRE verpachtete Strecke Ende 2015 an die in Chemnitz ansässige MSE Mittelsächsische Eisenbahninfrastrukturgesellschaft mbH, die sich unter anderem mit der Verwertung von Eisenbahngrundstücken beschäftigt. Ein Abbau konnte jedoch durch Eintragung in die Denkmalliste des Landes Sachsen verhindert werden. Die DRE schrieb den Abschnitt Glauchau – Colditz aufgrund anstehender Investitionen von 5,7 Mio. EUR im August 2017 zur Übernahme durch Dritte aus. Die MSE veräußerte den Abschnitt Glauchau – Rochlitz 2020 an die MB Muldentalbahntrasse Invest GmbH & Co. KG, Berlin. Zschetzsch – Lastau war bereits 2019 an die Stadt Colditz verkauft worden.
Das Infrastrukturunternehmen MTE ist nicht zu verwechseln mit der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG), die heute eine Tochter der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) ist.