Nachdem vor einem Jahr die Sächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO) in Dresden den „TrailerPort Alberthafen“ gestartet hat, wird sie nun eine zweite derartige Anlage errichten. Die Investition von rund 3,4 Mio. EUR will der aus sieben Standorten in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Tschechien bestehende Hafenverbund aus eigenen Mitteln bestreiten.
Grund für die zweite Umschlaganlage Straße-Schiene für Sattelauflieger ist eine steigenden Nachfrage für Bahnverkehre. Im vergangenen Jahr wurden bereits 24.000 Trailer verladen, die mit zwölf wöchentlichen Zügen nach Rostock-Seehafen und ins rumänische Curtici transportiert werden. 2022 sollen eine innerdeutsche und eine internationale Relation hinzukommen. Mit der zweiten Anlage steigt die Kapazität im Dresdner Alberthafen auf jährlich bis zu 50.000 Einheiten.