Die norditalienische Region Emilia-Romagna konzentriert sich beim Güterverkehr auf die Schiene, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und die Straßenverkehrssicherheit zu erhöhen. Sie hat sich für die Eisenbahn entschieden, weil sie ökologischer und nachhaltiger ist, und stellt 6,4 Mio. EUR für multimodale Transportunternehmen und Logistikunternehmen für den Dreijahreszeitraum 2023-25, von denen 10 % auch für den Schiffsverkehr reserviert sind, mit dem Ziel zur Verfügung, mehr Lkw von der Straße zu bringen.
Die Region rechnet mit einer Verlagerung von mehr als 4,848 Mio. t an Gütern von der Straße auf die Schiene, mit einer Emissionseinsparung von etwa 37.000 t CO2-Äquivalent und 1.900 kg Feinstaub in drei Jahren (berechnet auf der Grundlage eines europäischen Prognosemodells).
Die Maßnahme sieht die Schaffung zusätzlicher Dienste vor. Die Anreize werden pro Kilometer gewährt, und zwar bis zu einer Höchstlänge von 120 km, sofern die Strecke innerhalb des Gebiets der Region zurückgelegt wird, um den Schienenverkehr auf der Kurzstrecke zu fördern. Die unmittelbar Begünstigten sind Logistikunternehmen und multimodale Verkehrsunternehmen. Der Höchstbetrag des jährlichen Beitrags pro Unternehmen beläuft sich auf 180.000 EUR für den Schienenverkehr über einen Zeitraum von drei Jahren. Der Zuschuss wird auf der Grundlage des „Handbuchs über externe Kosten des Verkehrs“ der Europäischen Kommission für 2019 mit 0,011 EUR pro Tonne und Kilometer berechnet.
Die Zuschüsse werden auf der Grundlage einer Rangliste gewährt, bei der die Bewertung der Merkmale der vorgeschlagenen Dienstleistungen und die für die Auswahl aufgestellten Kriterien berücksichtigt werden. Vorrang haben Kurzstreckenverbindungen mit der längsten Entfernung innerhalb des Regionalgebiets, Hafenhinterland-Verbindungen und die höchste Tonnage oder Zugfrequenz.