Das Logistikunternehmen TransItalia und der spanische Zugoperateur Tramesa werden Anfang 2024 die „erste See-Schienen-Autobahn in Spanien“ mit einer Verbindung zwischen dem Hafen Valencia und Madrid einweihen. Sattelauflieger aus Italien werden so auf dem Seeweg und per Bahn nach Madrid-Abroñigal sowie in Gegenrichtung transportiert. Unter anderem will man so bestehenden Fahrermangel umgehen.
Mangels bislang verfügbarer breitspuriger Intermodalwagen des Typs T4000 hat Tramesa in solche Fahrzeuge investiert, TransItalia hat Trailer des Typs P400 angeschafft. Im künftigen Terminal Dique del Este des Hafens von Valencia wurde für den Umschlag ein Portalkran aufgestellt.
Bei diesem Gemeinschaftsprojekt zwischen TransItalia und Tramesa handelte es sich um eine öffentlich-private Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr, Mobilität und städtische Agenda, dem Hafen von Valencia und dem staatlichen Infrastrukturbetreiber Adif. Dieser passt für die Verkehre einige Abschnitte seines Schienennetzes an, um den Verkehr mit Lkw-Trailern zu ermöglichen. Weitere Linien und Ziele sollen in den kommenden Jahren hinzukommen.