Renfe Mercancías hat am 18.11.2023 erstmals einen 426 m langen Zug mit 29 Containern von Madrid-Abroñigal in den Hafen Santander zum neuen „Boluda Maritime Terminals“ gebracht. Die neue Infrastruktur der spanischen Reederei Boluda Corporación Marítima im Hafen Santander wurde nach einer Investition von rund 20 Mio. EUR am 30.03.2023 in Betrieb genommen. Für den Bau und Betrieb des öffentlichen Containerterminals ist die NSCT Investment verantwortlich, ein von Boluda gegründetes Unternehmen. Es sieht im Hafengebiet Raos die Belegung einer Fläche von mehr als 67.000 m2 und eine 472 m lange Kaianlegestelle für einen Zeitraum von 40 Jahren vor.
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In den ersten fünf Jahren der Konzession besteht die Verpflichtung, mit 26 Schiffsanläufen einen jährlichen Import-/Exportverkehr von mindestens 35.000 TEU und danach 44.823 TEU pro Jahr zu erreichen.
César Díaz, Präsident der Hafenbehörde von Santander, will den Gütertransport auf der Schiene weiter fördern, um die Intermodalitätsrate zu erhöhen. Diese liegt in der Region Kantabrien bei 16 %, wobei es sich um einen der höchsten Prozentsätze in Spanien handelt. Er sieht es als notwendig an, „die Bemühungen der Hafenbehörde in dieser Angelegenheit mit Arbeiten zu verstärken, die von der zentralen Verwaltung abhängen“, wie z. B. die 750 m langen Gleise zwischen Mataporquera und Muriedas und der zweigleisige Ausbau des Abschnitts Torrelavega – Muriedas.