Die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, Kristina Vogt, hat am 26.11.2024 im Senat ein zentrales Projekt zur Erweiterung und Modernisierung der Bremischen Hafeneisenbahn vorgestellt. Mit einem Investitionsvolumen von insgesamt 56,1 Mio. EUR wird die Infrastruktur der Hafeneisenbahn modernisiert und an die steigenden Kapazitätsanforderungen angepasst. Dabei stehen zwei zentrale Punkte im Fokus:
1. Erweiterung der Vorstellkapazitäten durch den Bau einer neuen Gleisgruppe („20er Gruppe“) in Speckenbüttel:
- Sieben neue Gleise mit einer Nutzlänge von mindestens 740 Metern, vollständiger Elektrifizierung und moderner Leit- und Sicherungstechnik.
- Ausstattung mit Bremsprobeanlagen, Weichenheizungen und zeitgemäßer Beleuchtung für optimierte Betriebsabläufe.
- Multifunktionale Nutzung für Container-, Automobil- und Militärtransporte.
2. Digitalisierung und Modernisierung der bestehenden „30er Gruppe“:
- Integration in ein neues elektronisches Stellwerk (ESTW) im Zuge der Generalsanierung der Strecke Bremen – Bremerhaven.
- Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik sowie der elektrischen Anlagen.
Mit der Realisierung dieser Maßnahmen wird der letzte große Schritt des Masterplan Hafeneisenbahn Bremerhaven von 2011 konsequent umgesetzt. Im Korridor Bremen-Bremerhaven treffen die Vorhaben Bremens und der DB InfraGo in Speckenbüttel aufeinander.
Die Gesamtkosten verteilen sich auf mehrere Jahre und werden durch die Stadt Bremen getragen.