Migros verlagerte die Transporte von tiefgekühlten Transporten vor zehn Jahren auf die Schiene, um die Ware klimafreundlich zu transportieren. Bereits seit Februar 2025 laufen die Verkehre wieder auf die Straße. Dies berichten schweizer Medien.
Als Grund gelten die von der defizitären SBB Cargo angekündigten Preiserhöhungen. Zudem sei ein geplanten Mengenwachstum und somit eine Profitabilität nicht erreicht worden.
Migros hingegen bedient sich in einem offiziellen Stament erneut der Begrifflichkeit „klimafreundlich“: „Die Kühlaggregate seien während des ganzen Bahntransports rund zehn Stunden lang gelaufen, weil die Züge während der Nacht unterwegs gewesen seien. Das sei vier Mal so lang wie beim Strassentransport. Der erhöhte CO2-Ausstoss durch den längeren Betrieb der Kühlaggregate sei mit Blick auf die Nachhaltigkeit unverhältnismässig. Zudem hätten sich Anwohner über den Lärm des nächtlichen Bahnverlads beschwert.“
Die betroffenen Tiefkühltransporte seien im Verhältnis zum Gesamtvolumen der Migros-Verkehre marginal, so der Großverteiler.