Der Terminalbetreiber DP World investiert am Hafenstandort Constanța in die seit 2004 bestehende Anlage – die Konzession für das Constanta South Container Terminal (CSCT) wurde jüngst bis 2049 verlängert. Strategisch günstig am Schwarzen Meer nahe dem Schwarzmeer-Donau-Kanal gelegen wurde der Standort bereits um ein 65 Mio. EUR teures RoRo-Terminal mit einer jährlichen Kapazität von 80.000 Fahrzeugen und eine 50 Mio. EUR teure Multimodalplatform investiert. Neu ist auch die Eröffnung des Inlandterminals in Aiud, ein Investment in Höhe von 21 Mio. EUR. Seit 2004 hat DP World inklusive Zuschüssen rund 250 Mio. EUR in Rumänien investiert.
Zukünftig soll der Bahnverkehr am 24/7 betriebenen Standort eine größere Rolle spielen: Schon jetzt werden auf drei Gleisen mit zwei Kränen 120-130 Züge mit Containern pro Monat abgefertigt. Angedacht ist der Bau von fünf zusätzlichen Gleisen sowie die Beschaffung von neuen Krananlagen. Vor der Einführung steht zudem auch erstmals die Abfertigung von Trailern per Bahn – aufgrund der nahen RoRo-Anlage ist dies effektiv und schnell möglich. Schon jetzt ermöglicht die 3 x pro Woche angebotene Fährverbindung über die Häfen Karasu und Constanța eine Transitzeit Istanbul – Bukarest unter 30 Stunden und ist somit rund doppelt so schnell wie der Landweg via Bulgarien.
