Die zweijährigen Elektrifizierungsarbeiten im Hafen Gdynia / Gdingen wurden im Januar 2021 abgeschlossen. Das Containerterminal ist damit direkt elektrisch erreichbar, im Rangierbahnhof des Hafens von Gdynia ist kein Wechsel von Elektro- auf Dieseltraktion mehr erforderlich.
Das Konsortium von Colas Rail Polska und der französischen Colas Rail war von der Hafenbehörde Zarząd Morskiego Portu Gdynia mit der Durchführung von Bauarbeiten im Zusammenhang mit dem Ausbau des Bahnanschlusses an den westlichen Teil des Hafens von Gdynia beauftragt worden. Der Wert der Investition betrug ca. 70 Mio. PLN (ca. 15,3 Mio. EUR) und wurde aus EU-Mitteln in Höhe von 19,8 Mio. PLN unterstützt. Dass Projekt umfasste neben der Elektrifizierung der 2,59 km langen Strecke Gdynia Port GPO – Gdynia Port Kontenerowy auch die Renovierung von ca. 6 km Gleis und 12 Weichen sowie Unterbau, Entwässerung und Signalisierung.
Es trägt direkt zur Erhöhung der Anzahl der täglich abgefertigten Züge am intermodalen Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT) sowie zur Reduzierung des Einsatzes von Diesellokomotiven bei. Die Gleise werden von der Zarząd Morskiego Portu Gdynia verwaltet und stehen allen interessierten EVU zur Verfügung. Im Jahr 2019 wurden in der vierzigjährigen Geschichte des BCT erstmals mehr als 0,5 Millionen TEU umgeschlagen. Die im gesamten Hafen auf die Schiene umgeschlagene Tonnage betrug 2019 fast 6,8 Mio. t, was 28 % der Waren ausmacht. Bis 2027 sollen dort 40 % auf der Schiene abgefertigt werden.