Die Rail&Sea Traction hat zum Jahresbeginn die Aktivitäten in Deutschland aufgenommen. Mit einer von der Aggerbahn gemieteten Diesellok des Typs V 60 werden die von Rail&Sea abgewickelten Slurryzüge in Schwerte rangiert und zur Hagen-Kabel Pulp & Paper überstellt.
Zuvor war dort seit Januar 2015 die Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) aktiv, die aber bereits vor einem Jahr die für Rail&Sea traktionierten Langläufe an Mitbewerber verloren hatte.
