Die Independent Regulators‘ Group-Rail (IRG-Rail) hat ihren 14. Marktbeobachtungsbericht veröffentlicht. Dieser Bericht bietet einen Überblick über die Marktentwicklung und die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen im Eisenbahnsektor in den 31 IRG-Rail-Mitgliedsländern im Jahr 2024.
Im Jahr 2024 wurden in den IRG-Rail-Ländern 4,63 Milliarden Zugkilometer zurückgelegt, was leicht über dem Niveau von 2023 und 2019 liegt. Es zeichnen sich jedoch zwei gegensätzliche Bilder ab. Einerseits stieg der Personenverkehr weiter an (+6 % gegenüber dem Vorjahr in Personenkilometern) und liegt nun deutlich über dem Niveau von 2019. Andererseits konnte sich der Schienengüterverkehr noch nicht von dem Rückgang im Jahr 2023 erholen und ging 2024 erneut zurück (-2 % in Nettotonnenkilometern). Der Rückgang des internationalen Güterverkehrs um 5 % war der Hauptgrund für diesen Gesamtrückgang und erreichte den niedrigsten Stand in den IRG-Rail-Ländern seit 2015.
Die Gleisnutzungsgebühren (TGA) pro Zugkilometer stiegen 2024 sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr. Während die TGA im Personenverkehr in den letzten fünf Jahren stetig zunahmen (+3 % pro Jahr), stiegen sie im Güterverkehr erstmals wieder (+6 %) nach leichten Rückgängen im Zeitraum 2020–2023.
Die Einnahmen der Eisenbahnunternehmen stiegen im Jahresvergleich sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr, vor allem aufgrund der steigenden Nachfrage im Personenverkehr und der hohen Kosteninflation im Güterverkehr.