Schlagwort: DB Cargo

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Van den Berg zu Rail Force One

DB Cargo Nederland verliert einen Spezialisten für die Umsetzung und Weiterentwicklung von Schienenverkehrsprodukten: Nach 13 Jahren im Unternehmen wird Jogchum Van den Berg im Mai 2019 als Senior Project Manager zur privaten Güterbahn Rail Force One (RFO) wechseln.

Van den Berg war bei DB Cargo Nederland bzw. deren vorherigen Firmierungen als Mitarbeiter im Customer Service Center (April 2006–Juni 2007), als Logistikberater (Juni 2007–Juni 2012), Product Manager Automotive (Dezember 2011–April 2019) sowie Rail Solutions Manager (Juni 2012–April 2019) tätig.

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Mehr Railpool für DB Cargo

Neben Lineas ist für Belgienverkehre auch DB Cargo Kunde bei Railpool für neue TRAXX Loks. Inklusive der jüngst ausgelieferten, fabrikneuen 186 503 befinden sich mit 186 256, 257, 259, 491, 492, 493, 495, 496, 498, 499, 501 und 503 zwölf Loks der Railpool bei DB Cargo Nederland.

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DB Cargo wieder nach Leusden

Ab 01.04.2019 fährt DB Cargo die Pkw-Transporte nach Leusden (Amersfoort PON) wieder selbst. Die 4 x pro Woche vorgesehene Bedienung ab Amersfoort hatte seit 01.09.2018 die Rail Force One (RFO) als Subunternehmer ausgeführt und zuvor die Strukton Rail B.V. Nun verfügt DB Cargo Nederland wieder über ausreichend eigene Ressourcen. Die DB erbringt die letzte Meile ab Amersfoort auch für Pkw-Züge der BLG AutoRail, die RFO ab Bad Bentheim traktioniert.

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IGE löst hrs vor Erzzügen ab

Die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE GmbH & Co. KG ist neuer Partner der DB Cargo bei den Erzzügen Hamburg – Linz an der Donau (Wagenzuglast: 3690 t; Wagenzuglänge: 580 m). Zum 01.04.2019 wird die Privatbahn den Vorgänger Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG (hrs) ablösen. Partner in Österreich ist unverändert die Cargo Service GmbH (CargoServ), zum Einsatz kommen E-Loks der DB Cargo sowie Loks aus dem Pool der IGE.

IGE und CargoServ arbeiten bereits seit einigen Jahren zusammen und wickeln Coils- und Schrotttransporte sowie Mineralölganzzüge grenzüberschreitend ab.

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Lineas übernimmt Alu-Teilmengen

Zum Jahreswechsel 2018/2019 hat Lineas Aluminiumtransporte zwischen dem Waterland-Terminal von VCK in Amsterdam nach Braunau am Inn von DB Cargo übernommen. Die Produktion erfolgt durch die Independent Rail Partner (IRP) bis zum Rangierbahnhof Kijfhoek, dort werden die Mengen in den Rotterdam-Shuttle von Lineas eingespeist. In Antwerpen Noord erfolgt der Übergang in den Austria Xpress, den Lineas mit dem Kooperationspartner LTE Austria in Österreich produziert. Die „Aluwagen“ werden in Wels an die Safety4you Baustellenlogistik für die letzte Meile übergeben.

Nicht betroffen sind die weiterhin von DB Cargo gefahrenen und vom Volumen her größeren Verkehre Rotterdam – Braunau am Inn. Die Transporte werden im Schwarzen Netz abgewickelt, wobei die Beladung in Terminals von Steinweg (Beatrixhaven / Pier1 / Botlek / Europoort / Maasvlakte), Rhenus (Waalhaven / Maasvlakte) sowie Broekman (Heijplaat / Botlek) erfolgt.

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DB Cargo verliert Mengen in Benelux

DB Cargo hat in Benelux zum Jahreswechsel einige Verkehre eingebüßt:

  • Styroltransporte für Synthos bzw. Lokofracht Sp. z o.o. von Antwerpen, Hemiksem, Rotterdam Botlek bzw. Rotterdam Maasvlakte nach Oświęcim [PL] bzw. Kralupy nad Vltavou [CZ] -> Raillogix B.V. / Rail Force One B.V. und andere Traktionäre
  • Aluminiumtransporte Amsterdam [NL] – Braunau am Inn [AT] an LINEAS
  • Dolimetransporte für Nedmag Hermalle-sous-Huy [BE] – Veendam [NL] an LINEAS
  • Teile des Lyondell-Aufkommens in Rotterdam an LINEAS

Zudem: Zum vergangenen Jahreswechsel konnte sich die belgische Lineas Group NV/SA zwei weitere KV-Leistungen sichern. Bei der ersten handelt es sich um die Verbindung vom Terminal der Bertschi AG im niederländischen Terneuzen nach Antwerpen Combinant, die im Auftrag der Hupac SA mit fünf wöchentlichen Zugpaaren befahren wird, bei der zweiten um den sogenannten „Moselexpress“ von Trier nach Antwerpen/Rotterdam Maasvlakte. Dieser wird als Angebot des Operateurs und Lineas-Auftraggebers Am Zehnhoff-Söns GmbH (AZS) mit zwei wöchentlichen Rundläufen zu je 100 TEU pro Fahrt bedient. Das AZS-Terminal Trier befindet sich am Moselkai im Nachbarort Pfalzel und ist an dessen Bahnhof angebunden.

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Lineas bedient LyondellBasell

Seit 01.01.2019 hat Lineas die exklusive Bedienung von LyondellBasell in Rotterdam Botlek (Theemsweg) und LyondellBasell Covestro auf der Maasvlakte von DB Cargo übernommen. Der Vertrag beinhaltet ein alleinges Bedienungrecht, der Wagentausch ist allerdings mit Dritten möglich. Eingesetzt wird eine von northrail gemietet Vossloh G 1206.

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hrs fährt Erzzüge für DB Cargo

Die Hamburger Rail Service GmbH & Co. KG fährt seit Jahreswechsel die Erzzüge Hamburg – Linz an der Donau für DB Cargo. Partner-EVU in Österreich ist die Cargo Service GmbH (CargoServ), zum Einsatz kommen E-Loks der DB Cargo sowie die hrs-eigenen Bombardier TRAXX F140 AC2.

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