Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Loconi Intermodal hat am 18.10.2024 das modernisierte Terminal in Radomsko offiziell dem Betrieb übergeben. Nach 18-monatiger Bauzeit hat die Anlage nun eine ca. verdoppelte Fläche und kann neu auch Reefer, Trailer und Wechselbrücken behandeln.
Nach Aussage des Betreibers ist das Intermodalterminal nun eines von 18 Anlagen in Polen mit mehr als 1 ha Fläche, eine von 12 Anlagen in Polen mit regelmäßiger Anbindung an die Seehäfen und die einzige Anlage im Umkreis von 100 km.
Der Intermodaloperateur TFG Transfracht verlängert die Congestion Surcharge über den 10. November hinaus, senkt den Zuschlag aber ab gleichem Datum von 24 auf 18 EUR/TEU.
Grund ist die weiterhin stark angespannten Betriebslage in den Häfen und der anhaltend ausgelasteten Infrastruktur. Die Anpassung betrifft die Verbindungen von/nach Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Rotterdam und Antwerpen.
Der italienische Intermodaloperateur General Transport Service (GTS) verdichtet das Angebot auf der Relation Piacenza – Nola per 21.10.2024 von drei auf sechs Rundläufe pro Woche.
CLIP Intermodal startet am 16.10.2024 eine neue Verbindung zwischen dem eigenen Terminal in Swarzędz und dem Terminal Can Tunis in Barcelona für intermodale Container und Sattelauflieger. Die neue Strecke wird zweimal pro Woche bedient: Abfahrten von Swarzędz dienstags und samstags und von Barcelona samstags und dienstags. Die Traktion übernehmen Captrain Polska und Schwestergesellschaften.
Vorausgegangen waren einige Probezüge von Swarzędz bis zur französisch-spanischen Grenze.
Der Intermodalzugbetreiber Helrom kündigte heute in den sozialen Medien für 2025 einen „signifikanten“ Ausbau des Netzwerkes an, ohne Details zu nennen.
Die Durchführung der Intermodalzüge Halle (Saale) – Hamburg für die Container Terminal Halle (Saale) GmbH (CTHS) verbleibt bei Raillogix (626880-2024). Dies ergab eine Ausschreibung, bei der sich der aktuelle Operator gegen zehn Mitbewerber durchsetzen konnte.
Die neue Vereinbarung hat eine Laufzeit vom 15.12.2024 bis 13.12.2025 mit einmaliger einjähriger Verlängerungsoption.
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) verbindet ab der Kalenderwoche 43/2024 mit einem neuen TransFER wichtige Drehscheiben in Ungarn und Belgien für intermodale Warenströme. Bedient werden im wöchentliche Takt die Terminals Budapest BILK und Zeebrügge P&O als A-C-Verbindung. Der Start der Verbindung musste wegen dem Hochwasser in Österreich verlegt werden. Die Traktion übernimmt RTB CARGO.
Vom Hafen Zeebrügge aus gibt es Schiffsverbindungen nach Tilbury, Hull, Teesport, London und zu anderen Zielen in Großbritannien. Darüber hinaus bietet der TransFER ab BILK Antennenverbindungen von und in die Türkei.
Wie deutsche Medien berichten ist die Richtlinie zur Förderung von Investitionen in Umschlaganlagen des Kombinierten Verkehrs auch 2024 überzeichnet – es lägen 34 Anträge vor. 19 davon mit einem Volumen von 106 Mio. EUR seien bescheidreif. Zwei davon sind Neubauvorhaben, neun Ausbauvorhaben und acht Projekte mit Ersatzinvestitionen. Nach aktuellem Stand gehen zwei dieser 19 Vorhaben mangels ausreichender Mittel leer aus.
Die Shuttlezüge Rotterdam – Nürnberg der Hutchison Ports Europe Intermodal (HPEI) verkehren seit der Kalenderwoche 37/2024 mit fünf statt vier Rundläufen. Die Traktion übernimmt unverändert RTB CARGO.
LKW WALTER hat die Frequenz auf der im April 2024 gestarteten Linie Duisburg – Dresden verdichtet:
Die EGP fährt bereits Herne – Lübeck für LKW WALTER.
