Schlagwort: MEG

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InterTourex erwirbt 4 x BR 229

InterTourex hat vier abgestellte Dieselloks der Baureihe 229 von der Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG) erworben, die 1992/1993 bei Krupp in Essen modernisiert wurden. 229 120 und 173 wurden am 20.04.2023 übergeben und sollen wieder in Betrieb genommen werden. 229 184 und 199 verbleiben unverändert als Leihgabe bei Museumsvereinen.

Foto: InterTourex

Drei baugleiche Loks befinden sich seit 2015 im Bestand der Cargo Logistik Rail-Service (CLR), eine davon ist betriebsfähig. Im Bestand des DB-Museums ist außerdem 229 188.

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298 301 von MEG an FWK

Nach zehn Jahren bei der Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG) als Lok 115 hat die ex DB Cargo 298 301 einen neuen Eigentümer. Das Fahrzeugwerk Karsdorf als Tochter der EBS Erfurter Bahnservice Gesellschaft erwarb die Maschine und holte sie am 19.01.2023 in Rüdersdorf ab. Die 80 km/h schnelle, funkfernsteuerbare und mit einem Caterpillar-Motor remotorisierte Lok erhält nun eine Hauptuntersuchung (HU) in der eigenen Werkstatt in Karsdorf. Im Fuhrpark der MEG war sie als einzige V 100.4 ein Einzelstück.

Für EBS bzw. FWK war es nicht der erste Fahrzeugkauf von der MEG: In den vergangenen Jahren erwarb man neun E-Loks (1 x Baureihe 143, 4 x Baureihe 155, 4 x Baureihe 156) sowie zwei Dieselloks der Baureihe 232 von dort.

Abholung der ex MEG 115 am 19.01.2023. Foto: EBS
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MEG: TRAXX in eigenem Farbschema

Die DB-Tochter Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) hat begonnen, die vom Konzern gemieteten TRAXX-E-Loks (Baureihe 145) in einem eigenen Farbschema lackieren zu lassen.

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MEG 145 022. Quelle: https://www.flickr.com/photos/tram-photos/52239516288/
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MEG: Automatische Bremsprobe im Test

Ein Pilotzug mit dem automatisierten Bremsprobe-System wurde von der DB Cargo in operativen Parallelbetrieb bei der Tochtergesellschaft Mitteldeutschen Eisenbahn (MEG) genommen. Die Technologie stammt von PJM und gilt seit dem positiven Gutachten vom TÜV als europäisches Referenzsystem Europa.

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LDK übernimmt 3 x 155 von MEG

Das Unternehmen Leipziger Dampf KulTour (LDK) hat Anfang März 2022 mit 155 230, 124 und 059 drei seit 2017 bzw. 2019 abgestellte E-Loks der Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) übernommen. Bereits im vergangenen Jahr hatte die LDK zwei 155er der MEG erworben.

LDK verfügt somit über sechs E-Loks der Baureihe 155, die MEG hat somit bis auf zwei abgestellte Loks alle „155er“ veräußern können. Ehemals befanden sich 12 Loks im Betriebsbestand, sie wurden durch von DB Cargo gemietete E-Loks der Baureihe 145 ersetzt.

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Zementtransporte wechseln zu BElog

Veränderungen im Zementsektor ziehen auch Veränderungen bei den Transporten nach Rostock-Seehafen ab 01.04.2022 nach sich:

Die Zementzüge vom Bernburger Zementwerk des Schwenk-Konzerns fährt das Tochterunternehmen BElog künftig auf dem kompletten Laufweg. Seit Oktober 2019 hatte die Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) die Züge in Schönebeck (Elbe) bzw. später in Köthen übernommen.

Auf Grund des Verkaufs der Skandinavien-Aktivitäten von CEMEX an Schwenk werden ab April außerdem keine Züge mehr von Rüdersdorf nach Rostock verkehren. Die MEG erbringt diese seit Oktober 2000.

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MEG fährt Gipszüge für DB

DB Cargo hat ihr Tochterunternehmen Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG) mit der Traktion von REA-Gips-Verkehren für den Kunden Knauf beauftragt. Mit einem neuen Produktionskonzept soll die Qualität der Verkehre im laufenden Vertrag signifikant gesteigert werden.

Ausgehend von den Kraftwerksstandorten Chemnitz-Küchwald, Böhlen, Buna und Peitz wird zunächst zum Hub Merseburg geshuttelt, wo Ganzzüge gebildet werden. Bis zu 7 x pro Woche verkehren diese dann mit Stadler Euro Dual des Vermieters European Loc Pool (ELP) zum Knauf-Standort in Iphofen südöstlich von Würzburg. Dort übernimmt die MEG auch die Bedienung der Werksbahn.

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MEG: Zusätzliche Euro Dual

Die Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG) wird ihre Flotte an Loks des Typs Stadler Euro Dual um zwei weitere auf fünf Maschinen erweitern. Leasinggeber aller Loks ist European Loc Pool (ELP).

Die Maschinen sollen noch in dieser Woche sowie im zweiten Quartal 2022 übergeben werden.

Grafik: ELP
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