Schlagwort: Niederlande

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[NL/FR] Kohleverkehre ab Born ruhen

Die zunvor von Railtraxx nahezu täglich gefahrenen Kohleverkehre ab Born zu diversen Fabriken von Ferroglobe in Frankreich ruhen seit Anfang Oktober 2025. Grund ist dem Vernehmen nach ein temporäres Runterfahren der Produktion der verarbeitenden Betriebe. Starke Konkurrenz aus China, hohe Energiepreise und Handelsbeschränkungen wurden als Gründe in der Presse genannt.

Ferroglobe ist nach eigener Aussagen einer der weltweit führenden Anbieter von Siliziummetall, siliziumbasierten und manganbasierten Speziallegierungen und Ferrolegierungen. Der Kohleverkehr ist seit Jahren der einzige Bahnverkehr für den Umschlagbetrieb Enerco in Born.

HSL / Railtraxx 266 118, Born (NL)

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[NL] NS gibt Vectron an ELL zurück

Nach zwei Jahren vor den IC1-Garnituren im Einsatz Amsterdam – Berlin endete jüngst der Einsatz von Siemens Vectron MS der European Locomotive Leasing (ELL) bei der niederländischen Staatsbahn NS auf dieser Relation. Es übernahmen ICE 3neo der Deutschen Bahn (DB).

Die NS retourniert die Loks aber nicht komplett an die ELL – fünf Maschinen verbleiben zunächst beim Mieter (vier Stück für die Züge 421/420 und 403/402 plus eine Reserve). Die ehemaligen Schwesterloks stehen somit auch für potenzielle Güterkunden zur Verfügung bzw. wurden schon weiter vermietet.

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[NL] PortShuttle Rotterdam: Loois geht

Nach über zehn Jahren an der Spitze von PortShuttle Rotterdam verlässt Martijn Loois das Unternehmen, dessen Aktivitäten in Kürze von Contargo übernommen werden. Loois widmet sich nun seiner eigenen Firma ContainerLogix B.V., einem Lkw-Container-Trucker.

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[NL] Cabooter und RRF starten Joint Venture

Die Cabooter Group und Rotterdam Rail Feeding (RRF) haben einen LOI für die Gründung des Joint Ventures Cabooter Rail Services B.V. unterzeichnet. Dieses soll ab 01.01.2026 den Rangierdienst an den beiden Cabooter-Standorten Venlo und Blerick auf Lizenz der RRF übernehmen. Man erhofft sich davon eine erhöhte betriebliche Flexibilität und eine bessere Koordination von Produktionsressourcen.

von links: Aart van der Wal (geschäftsführender Direktor RRF) und Jeroen Cabooter (CCO Cabooter Group). Foto: RRF
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[NL/PL] RFO durchgehend mit Coils nach Gliwice

Unter Koordination der Schwestergesellschaft Raillogix (RLX) bringt Rail Force One (RFO) seit Oktober 2025 wöchentlich Coils vom Stahlwerk in Beverwijk nach Gliwice. Eingesetzt werden neue Shimmns der VTG.

RLX/RFO fahren bereits seit mehreren Coils und Stahl für Tata Steel. Bei dem jüngst aufgenommenen Verkehr wird zudem auch das bislang wenig aktiv gewordene polnische EVU Rail Force One Polska im Rahmen der Eigentraktion genutzt.

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[NL/AT] RCG streicht Intermodalzüge

Die ÖBB Rail Cargo Group hat zwei zuletzt in Eigentraktion gefahrene Intermodalzüge per 06.10.2025 aus dem Programm und die Niederlande / Rotterdam somit aus dem TransNET gestrichen:

  • Rotterdam (NL) <> Duisburg (DE) <> Linz (AT)
  • Rotterdam (NL) <> Wolfurt (AT)

Begründet wird die Entscheidung in einem Schreiben vom 10.07.2025 mit anhaltenden Einschränkungen auf der Schieneninfrastruktur, „die uns weiterhin vor große Herausforderungen stellen“. Trotz Optimierungen der Konzepte sei es über längere Zeit nicht möglich gewesen, die zwei Verbindungen wirtschaftlich zu betreiben.

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[NL] Baubeginn Emplacement Maasvlakte Zuid

Am 10.10.2025 haben der niederländische Infrastrukturbetreiber ProRail, das Bauunternehmen Swietelsky Rail Benelux sowie weitere Beteiligte „grünes Licht“ für eine neue Gleisanlage auf der Maasvlakte gegeben

Von links nach rechts: Robert Simons, Stadtrat der Gemeinde Rotterdam, Mirjam van Velthuizen, CFO ProRail, Berte Simons, COO Port Authority, Niek Lentink, CEO Swietelsky und Jeanette Baljeu, Mitglied des Europäischen Parlaments. Foto: ProRail

Das Emplacement Maasvlakte Zuid (EMZ) umfasst in einer ersten Ausbaustufe sechs jeweils 740 m lange Gleise, die Mitte 2027 zur Verfügung stehen sollen. Abhängig von der Entwicklung des Aufkommens sollen danach drei zusätzliche Gleise entstehen.

Grafik: ProRail
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[NL] Chemie: Absagen an Rotterdam

Harte Rückschäge für den Chemiestandort Rotterdam. Nach einer Reihe von Schließungen von Fabriken in Rotterdam haben nun zwei Konzerne angedachte Investitionen gestoppt:

  • BP nimmt den Bau seiner Biokraftstofffabrik in dem niederländischen Hafen nicht wieder auf, da es befürchtet, dass sie nicht wettbewerbsfähig sein würde.
  • Jüngst teilte Mitsubishi Gas Chemical mit, dass es beschlossen habe, die Bauarbeiten für eine Produktionsanlage für Meta-Xyloldiamin (MXDA) auszusetzen.
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[NL/RO] CargoBeamer übernimmt Venlo – Oradea

CargoBeamer hat im September 2025 eine seit 2018 bestehende Verbindung Niederlande – Rumänien in das eigene Netzwerk integriert und so den Markteintritt in Osteuropa vollzogen. Es werden sechs Rundläufe pro Woche zwischen Venlo und Oradea mit einer Transitzeit von 60 Stunden angeboten.

Im Rahmen eines gemischten Betriebskonzepts wird der überwiegende Teil der verfügbaren Slots vom rumänischen Transport- und Logistikunternehmen Routier European Transport genutzt, das zuvor alleiniger Betreiber der Verbindung war. Routier erbringt nach CargoBeamer-Auskunft auch einen Teil der Traktion selbst, Partnerbahn ist RTB CARGO.

Aktuell dominieren auf der Linie kranbare Volumina deutlich, sowohl bei Routier als auch im Drittkundengeschäft. Je nach Marktnachfrage nach der Mitnahme nicht-kranbarer Einheiten können eine flexible Anzahl von CargoBeamer-Wagen oder vergleichbaren Lösungen hinzugefügt bzw. ausgetauscht werden.

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