Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Am 24.04.2026 will die polnische Spedition Miratrans einen neuen Intermodalverkehr zwischen dem eigenen Terminal in Krzewie und dem Rail Service Center Rotterdam (RSC) aufnehmen.
Miratrans betreibt bereits Intermodalzüge zwischen Olstyn und Ludwigshafen (mit LTE) sowie zwischen Gdańsk (Baltic Hub) bzw. Gdynia (GCT und BCT) und dem Multimodal Terminal Miratrans (MTM) in Krzewie (mit DB Cargo).
Martin van der Linden ist seit 01.04.2026 neuer Country Director bei HSL Netherlands unter dem Geschäftsführer Bart Smout. Van der Linden ist seit November 2020 als Leiter Produktion im Unternehmen.
Zum 01.04.2026 übernimmt Peter Schöberl die Leitung des Vertriebsteams der RTB CARGO-Gruppe. In dieser Funktion verantwortet er die strategische Ausrichtung des Vertriebs und folgt auf Julian Madsen. Schöberl ist seit Januaur 2020 im Unternehmen und bleibt weiterhin an den Standorten Wien und Györ präsent, wo er auch seine Aufgaben als Geschäftsführer der RTB CARGO HUNGARIA und der Bahnspedition Rolling Tons fortführt.
Im Zuge dieser Neuausrichtung wird der seit Januar 2022 als Business Development Manager bei RTB CARGO AUSTRIA tätige László Jakab die Rolle des Head of Sales übernehmen. Er konzentriert sich auf die Weiterentwicklung der vertrieblichen Prozesse und unterstützt das operative Geschäft.
Rail Force One (RFO) engagiert sich weiterhin im Bereich der Stahltransporte für DB Cargo. Nach Saarbrücken – Venlo folgt nun ein Spotverkehr Saarbrücken – Almelo. Mangels Einsetzbarkeit der der Stadler Euro9000 unter ATB-NG mit DB Cargo auf der letzten Meile.
Mit 188 121 ist die erste Alstom TRAXX MS3 an Railpool ausgeliefert worden. Mietkunde ist seit 20.03.2026 der niederländische Sonderzugbetreiber Train Charter Services (TCS).
Nach 21 Jahren beim niederländischen Infrastrukturbetreiber ProRail legt John Voppen sein Amt Ende Juni 2026 nieder. Der Manager wechselt zum Gesundheits- und Pflegedienstanbieter Total Care als Vorstandsvorsitzender. Die Suche nach einem Nachfolger bei ProRail ist angelaufen.
Voppen kam im Oktober 2005 als Manager Control im Bereich Asset Management zu ProRail. Danach übernahm er mehrere Schlüsselrollen. 2008 stieg er zum Finanzdirektor ad interim auf und wurde anschließend Firmenleiter für Einkauf, Konditionierung und Innovation. 2011 folgte die Ernennung zum Director of Traffic Control. Im April 2016 trat er dem Vorstand als COO bei und ist seit Dezember 2019 CEO.
Seit Februar 2026 fährt Rail Force One (RFO) für Rail4Ward Biodiesel von Rotterdam-Botlek (Chane Terminals) nach Burghausen (Raffinerie OMV).
Bei den Sodalieferungen mit Ziel Terneuzen hat das Solvay-Werk gewechselt: Statt wie seit Juli 2023 mit DB Cargo aus Bernburg (Saale) kommt der Grundstoff seit Dezember 2025 mit Hexafret und Railtraxx aus Dombasle-sur-Meurthe nahe Nancy. Ermewa stellt unverändert die Waggons. Empfänger ist der Düngemittelproduzent Fertilife auf dem Gelände der Verbrugge Bulk Terminals.
Leonart de Pater übernimmt seit 01.03.2026 den Posten des stellvertretenden Geschäftsführers bei Railexperts neben Unternehmensgründer Ruben Klarenbeek.
De Pater war zuvor nahezu 15 Jahre bei der Kombiverkehr-Tochter KombiRail Europe (KRE) tätig, zuletzt seit September 2024 als Country Manager NL+DE. KRE ist Kunde bei der Leitstelle von Railexperts.
DB Systemtechnik 193 969 mit den Vossloh Rolling Stocks Modulas 1020 002 und 1020 004 in Druxberg.
151 062 der Altmark-Rail bespannte am 25.02.2026 bei Emmerthal einen Automobilganzzug der DB Cargo.
Am 21.02.2026 war die RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft vor einem Kalizug der DB Cargo mit Laufweg Zielitz – Hamburg Hohe Schaar über Salzwedel zu finden. Zeitweise eine Regelleistung für das Siegburger Unternehmen stehen Kalizüge nur sporadisch auf dem Programm.
Neuleistung für die Adesso Rail: Im Monatstakt wird Diesel zwischen der Bayernoil-Raffinerie in Neustadt an der Donau und dem Hafen Ravenna bespannt. EVU-Partner südlich von Tarvisio ist MEDWAY Italia.
RTB CARGO 7193 115 überführte 182 506 der Systemtechnik sowie Messwagen am 19.02.2026 nach einem Einsatz in Osteuropa durch Ungarn zurück gen Deutschland.
140 797 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb überführte am 20.02.2026 die thyssenkrupp-Lok 852 (Krauss-Maffei MH 05) nach hauptuntersuchung bei GMEINDER von Mosbach nach Oberhausen. Bilder finden sich auf drehscheibe-online.de.
Bilder von Testfahrten der Modula 1120 004 finden sich unter auf auf drehscheibe-online.de bzw. drehscheibe-online.de.
Die an VIKING-Rail vermietete Akiem 7193 012 (Siemens Vectron AC) im Einsatz:
Ein Foto der MEG 159 226 mit einem Schrottzug aus dreizehn 111ern von Karsdorf zur Zerlegung nach Opladen am 19.02.2026 in Schulpforte findet sich auf instagram.com.
Die 218 466 von Railsystems RP brachte am 15.02.2026 Containertragwagen von Eisenach zur Abstellung nach Schleusingen: instagram.com
Railexperts (RXP) 9901 bespannte am 14.02.2026 einen Leerzug für Rail4Ward von Amersfoort nach Rotterdam. Die Garnitur verkehrte anschließend mit Biodiesel beladen nach Burghausen.
Die rumänische Privatbahn Ferotrans hat seine DM’90-Triebzüge an das polnische Unternehmen SKPL verkauft, die bereits im Jahr 2020 32 Triebzüge von der niederländischen Staatsbahn NS erworben hatten. Die 14 Triebzüge der Ferotrans standen seit Januar 2024 im CET-Rangierbahnhof Holboca bei Iasi und sind nun in zwei Zügen mit jeweils sieben Fahrzeugen zum neuen Eigentümer abgerollt.
Erneut eine Sichtung der 151 062 der Altmark-Rail: Nun mit einem Automotivezug Osnabrück – Emden am 13.02.2026: instagram.com
Neun LINT 27-Triebwagen der DB Regio sind nach Polen verkauft worden. Freightliner sorgte für die Überführung: instagram.com
Erneut ein Schrottzug der MEG: 159 226 mit acht E-Loks der Baureihen 112.1 bzw. 143 von Leipzig-Engelsdorf nach Opladen am 08./09.02.2026. Ein weiteres Bild findet sich auf instagram.com.
Altmark-Rails 151 062 bespannte Anfang Februar 2026 auch Züge des DB-Einzelwagenverkehres.
Railexperts (RXP) brachte am 07.02.2026 einen Getreidezug der Rail4Ward nach Oss.
