Markus Streckeisen, seit Februar 2018 CTO und Leiter Vertrieb bei SBB Cargo, wird das Unternehmen Ende April 2021 verlassen. Er will künftig als unabhängiger Verwaltungsrat und Berater tätig sein.
Ende der Rübensaison in der Schweiz
Die an TR Trans Rail vermeitete Re 620 003 von RailAdventure brachte am Abend des 19.12.2020 die letzte Ladung Zuckerrüben dieser Saison nach Frauenfeld zur Schweizer Zucker AG.
WRS-Vectron ausgeliefert
Die schweizer Güterbahn WRS Widmer Rail Services hat am 15.12.2020 zwei fabrikneue Siemens Vectron MS (Homologation DE AT CH IT NL) in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge waren am 12.12.ausgeliefert worden und kommen nun grenzüberschreitend zum Einsatz. Der Loktyp ist bei WRS kein Novum – das Unternehmen setzt bereits seit längerer Zeit von Hupac gemietete Vectron MS ein.
Die Lok 475 902 erhielt auf beiden Seiten als Verzierung die Abbildung eines Scherenschnittes des Künstlers Paul Waser, der typisch innerschweizerische Motive wie Berge, Hirschen, Steinböcke, Wanderer, Kühe, Edelweiss, ein Holzhaus, und natürlich die WRS-Lokomotiven zeigt.
Im Gegenzug werden zum Jahresende 185 526 und 527 an Alpha Trains retourniert.
Captrain übernimmt Herne – Cava Tigozzi
Seit 13.12.2020 ist Captrain Traktionär der mit zwei wöchentlichen Rundläufen verkehrenden Hupac-Züge Herne – Cava Tigozzi. Partner in der Schweiz ist BLS Cargo, die zum Teil auch die Triebfahrzeuge stellt. Traktionsvorgänger war SBB Cargo International.
TX wechselt Terminal bei Mailand
Die Mercitalia-Tochter TX Logistik fährt auf ihrer Intermodalverbindung zwischen Duisburg (DUSS) und Mailand künftig Milano Segrate an. Die Umschlaganlage liegt östlich der italienischen Metropole und ersetzt das bisherige und von Hupac betriebene Zielterminal Busto Arsizio. Die Verlegung wird zum 11.01.2021 wirksam.
Grund für den Wechsel: Die von der TX-Schwester Terminali Italia betrieben Umschlaganlage in Segrate befindet sich näher an der Metropole Mailand und dem Industriegebiet von Bergamo und Brescia, Zudem können dort auch zahlreiche Mercitalia-Verbindungen zu anderen Zielen im italienischen Eisenbahnnetz, beispielsweise nach Rom, Neapel und Sizilien genutzt werden.
RoLa mit neuem Traktionskonzept
Bei der von RAlpin betriebenen RoLa Freiburg im Breisgau – Novara ergaben sich zum Fahrplanwechsel am 13.12.2020 Änderungen bei der Produktion. Neu sind die Partner BLS Cargo und SBB Cargo International je hälftig für die Gestellung der E-Loks zuständig, wobei diese neu grenzüberschreitend eingesetzt werden. Zudem stellt BLS Cargo die benötigten Schubloks in der Schweiz. Das alte Konzept sah die Traktion durch BLS Cargo nördlich und durch SBB Cargo International südlich von Domodossola vor.
SBB Cargo International hat für die Dienste TRAXX MS angemietet, BLS Cargo setzt die eigenen TRAXX MS / Re 486 ein.
Der Geschäftsführer der RALpin, Ludwig Näf, begrüsst die Veränderung: „Das neue Konzept verspricht noch zuverlässigere und pünktlichere Züge, was die Attraktivität der Rollenden Autobahn für unsere Kunden erheblich stärkt“.
Erster Güterzug im Ceneri-Tunnel
Am heutigen Fahrplanwechsel (13.12.2020) ist der Ceneri-Basistunnel erfolgreich in Betrieb genommen worden. Damit ist das Jahrhundertwerk NEAT vollendet. Pünktlich um 8:38 Uhr traf der erste Güterzug durch den Ceneri-Basistunnel in Lugano ein: 527 m lang und 1.428 t schwer.
Mit der fahrplanmäßigen Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels ist auch der Probebetrieb der SBB erfolgreich zum Abschluss gebracht worden. Per 01.09.2020 hat die AlpTransit Gotthard AG der SBB den Tunnel übergeben. Im Rahmen des Probebetriebs sind insgesamt rund 5.800 Züge durch den Ceneri-Basistunnel gefahren, davon 3.200 Züge im Personenverkehr, 2.200 Güterverkehrszüge und rund 400 Kontroll-, Mess und Dienstfahrten.
RTB CARGO transportiert von HU nach CH
Die RTB CARGO hat Anfang Dezember 2020 einen Automobil-Spotverkehr vom Mercedes-Benz-Werk in Kecskemét [HU] zur Galliker Car Logistics in Altishofen zwischen Basel und Luzern produziert. Auftraggeber war ARS Altmann, als Kooperationspartner in der Schweiz agierte das Unternehmen Eisenbahndienstleister (EDG).
Mercitalia fährt Betonrohre
Mercitalia Rail (MIR) transportiert aktuell über 500 Betonrohre mit einem Durchmesser von drei Metern von Padua bis zum Kanton Wallis in der Schweiz. Das Unternehmen leistet in Zusammenarbeit mit dem Spezialdienstleister Punto System einen Beitrag zu den Arbeiten für ein 1.250 km langes Elektrokabel.
Hannibal verdichtet Melzo – Rotterdam
Ab 12.01.2021 wird die Contship Italia-Tochter Hannibal die Frequenz der Linie Melzo – Rotterdam von sieben auf zehn Umläufe pro Woche anheben. Die zusätzlichen Umläufe binden dabei das C.Ro-Terminal an, die bisherigen unverändert das RSC. Traktionär aller Züge ist SBB Cargo International.
Die Linie war im April 2017 als Nachfolger für die von ERS Railways eingestellte Verbindung eingerichtet worden – zunächst mit vier wöchentlichen Rundläufen. Seit Februar 2020 ist Distri Rail als Repräsentanz involviert.