Die slowakische Güterbahn Railtrans International (RTI) wird im vierten Quartal 2023 die Flotte an eigenen Siemens Vectron MS verdoppeln: Den beiden im Herbst 2019 gelieferten Loks werden dann zwei fabrikneue Maschinen folgen.
Green Cargo: 5 Vectron von Alpha Trains
Green Cargo mietet fünf neue Siemens Vectron AC (DE AT DK SE NO) für den skandinavischen Korridor von Alpha Trains. Die Auslieferung erfolgt 2023. Bislang setzt Green Cargo auf diesem Korridor eigene Bombardier TRAXX F140 AC2 ein.
Für Alpha Trains ist dies der erste Kontrakt für Vectron im Full-Service-Leasing in Skandinavien, für die Instandhaltung ist der Hersteller mit im Boot. Die Serviceleistungen werden im neu eröffneten Rail Service Center in Malmö und am Wendepunkt in Maschen durchgeführt.
Akiem: mehr Vectron für ecco-rail
ecco-rail wird im Mai und Juni 2023 mit 193 778, 789 und 849 drei weitere Siemens Vectron von Akiem erhalten. Seit April mietet die Güterbahn bereits 193 889 und 890.
METRANS: Weitere Vectron
METRANS hat zehn weitere Siemens Vectron MS geordert. Nach deren Auslieferung 2024 wird das Unternehmen unter anderem über 40 Bombardier TRAXX MS und 40 Siemens Vectron MS verfügen.
Diverse Loks im „neuen Kleid“: März 2023
Die Baureihe 232 geht bei DB Cargo in den letzten Unterhaltungsabschnitt. Als Würdigung wurde 232 618 im Rahmen der Revision optisch weitestgehend in den Ursprungszustand zurückversetzt.
Mit der an Rail Force One (RFO) vermieteten ELL 193 949 erhielt eine zweite Lok des Unternehmens die von Railcolor Design entworfene Beklebung als „sharky“.
187 074 der RheinCargo erhielt wegen Graffitischaden an den Vorgängern neue „Flexpanels“:
TX: Vectron statt TRAXX
TX Logistik hat am 10.05.2023 gemeinsam mit der Muttergesellschaft Ferrovie dello Stato (FS) Siemens Vectron MS inklusive Service für 300 Mio. EUR geordert:
- 20 Vectron MS – DE AT IT
- 20 Vectron MS – DE AT CH IT NL
Es besteht eine Option über 25 weitere Vectron MS und AC. Entsprechende Gerüchte waren bereits vor einem halben Jahr kursiert.
Die ersten Lokomotiven sollen ab September 2024 an TX Logistik übergeben werden. Die Auslieferung der letzten Modelle ist dann im Dezember 2025 vorgesehen. Der Auftrag beinhaltet die Instandhaltung für 15 Jahre plus eine optionale Verlängerung bis zur jeweils nächsten Revision.
2017 hatte TX 40 Bombardier TRAXX MS3 geordert, die mangels Zulassung nicht geliefert wurden. Der Vertrag wurde inzwischen storniert.
26. Vectron für Hector Rail
Einen Monat nach der 25. Lok wurde eine weitere Maschine des Typs Siemens Vectron AC DPM gen Norden überführt: Hectror Rail 242 504 übernahm die Traktion der 243 126 bis Padborg.
Smartron für PIMK Rail
Am 04.04.2023 hat mit 1080 008 eine weitere E-Lok für PIMK Rail in Bulgarien das Siemens-Werk in München verlassen. PIMK Rail führt somit 12 Vectron AC / Smartron im Bestand.
Vectron DPM an ČD Cargo geliefert
Anfang März 2023 erfolgte die Lieferung von zwei Siemens Vectron AC DPM an ČD Cargo. Die Loks der Baureihe 393 werden vorrangig in Österreich und Deutschland eingesetzt und erhielten eine entsprechende Beklebung.
Neue Vectron und Smartron aus München
Rund um die Fabrikhallen von Siemens in München-Allach konnten beobachtet werden:
- Diverse Loks für den polnischen Markt
- Akiem 193 885, 886 (Vectron MS)
- AMEH TRANS 248 043 (Vectron Dual Mode)
- Bulmarket 1080 027 (Smartron für Bulgarien)
- European Locomotive Leasing (ELL) 192 012 (Smartron für Rumänien) und 193 956 (Vectron MS)
- ITL 248 035 (Vectron Dual Mode)
- Railpool 193 103, 104 (Vectron MS A17)
- Spitzke Logistik (SLG) 248 028, 029 (Vectron Dual Mode)
