Am 31.07.2023 hat das französische Ministerium für ökologischen Wandel im Amtsblatt für Bekanntmachungen im öffentlichen Beschaffungswesen zur Interessenbekundung für den zukünftigen Betrieb des bekannten Pariser Obst- und Gemüsezuges „train des primeurs“ aufgerufen. Dabei soll das beste Projekt für die Weiterführung des Dienstes ab dem Sommer 2024 gefunden werden. Im Gespräch ist auch der Bau eines Kombi-Terminals in Rungis sowie die Rückverlängerung ab Barcelona.
Der Güterzug fährt gegenwärtig von Perpignan zum nationalen Großmarkt in Rungis südlich von Paris und war nach dem Rückzug von Fret SNCF von 2019 bis 2021 eingestellt. Nachdem aufgrund der notwendigen Erneuerung der Wagenflotte der Staat die Reparatur der Wagen finanzierte und den Dienst 2020 ausschrieb, erfolgte der Zuschlag wiederum an Fret SNCF. Seit Oktober 2021 wieder verkehrend – außer im Sommer, wenn die spanischen Produkte durch französische ersetzt werden, erhält er aktuell einen großzügigen Betriebszuschuss. Die Bahnverbindung verhindert täglich mehrere tausend Lastwagen auf der Straße.
Der Zug befördert über Nacht einen Großteil des Obst- und Gemüses aus Spanien sowie der im Südwesten Frankreichs erzeugten Produkte und unterliegt einem sehr hohen Pünktlichkeitsdruck. Die Rückfahrt erfolgt jedoch meist leer, abgesehen von einigen leeren Paletten. Die Bewerber müssen bis zum 02.10.2023 ein Projekt vorschlagen, das den Kühltransport frischer Produkte als eine nachhaltige Schienenverbindung zwischen den beiden Märkten Saint-Charles und Rungis ermöglicht. Zur Ausgewogenheit der Warenströme ist auch die Bündelung mit anderen Arten von Ladungen an unterschiedlichen Herkunfts-/Bestimmungsorten möglich.