Das 2013 in Betrieb genommene Terminal in Bastuträsk, gelegen an der „Stambanan genom Övre Norrland“, wird für den Umschlag von Containern und Trailern erweitert.
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In den letzten Jahren wurden am Terminal 200.000 bis 250.000 cbm Holz für den Bahntransport zu den Zellstoff- und Papierfabriken des Forst- und Papierunternehmens Holmen verladen. Holmen erwarb daraufhin im Juli 2022 das Holzterminal. Es wird nun für den Umschlag von Containern und Trailern erweitert, vor allem aus den Holmen-Sägewerken in Bygdsiljum und Kroksjön.
Die Bahnanbindung sorgt für einen besseren Logistikfluss aus den Sägewerken und senkt die Frachtkosten. Für die gesamte Region um Skellefteå wird es ein großer Vorteil sein, eine Alternative zu den Häfen an der Ostküste zu haben, wenn das Terminal nicht nur für Rundholztransporte genutzt werden kann. Es kann daher auch von anderen Unternehmen genutzt werden, um Produkte mit dem Zug statt mit dem Lkw von und nach Västerbotten zu transportieren. Im Januar 2024 soll der erste Kombizug nach Göteborg fahren.
Der Ausbau wird von der schwedischen Umweltschutzbehörde durch die Klimainvestitionsinitiative Klimatklivet und den Wiederaufbaufonds NextGenerationEU der Europäischen Union unterstützt.
Der Zug soll zweimal pro Woche in den Hafen von Göteborg fahren, und ist ein Joint Venture von Holmen und dem Logistikunternehmen Träfraktkontoret (TFK) in Göteborg. Das Schnittholz, das aus dem Hafen von Göteborg exportiert wird, wird in Containern transportiert, und die Holzprodukte zu den Kunden in Südschweden werden in Lkw-Anhängern transportiert, die auf die Züge verladen werden. Die Container werden im Hafen von Skandia und die Auflieger im Terminal Arken entladen.