Die Deutsche Bahn (DB) hat in der Nacht zum 29.04.2024 eine neue Gleisgruppe für den Güterverkehr am hoch frequentierten Grenzübergang zwischen Weil am Rhein in Deutschland und Basel in der Schweiz in Betrieb genommen. Parallel zur bestehenden Rheintalbahn hat die DB zwischen dem Bahnhof Weil am Rhein in Deutschland und dem Fluss Wiese in Basel in der Schweiz insgesamt sechs neue Gleise gebaut: Zwei davon werden künftig als Durchfahrtsgleise für den Güterverkehr genutzt, vier dienen ab jetzt der Zollabfertigung und dem Lok- und Personalwechsel für Güterzüge.
Für die neue, grenzübergreifende Gleisgruppe verbaute die DB rund zwölf Kilometer Schienen. Außerdem erneuerte die DB die Eisenbahnbrücke über die Neuhausstrasse.
Bisher wurden die Güterzüge im Bahnhof Weil am Rhein abgefertigt. Für einen reibungslosen Zugverkehr in der Grenzregion zwischen Haltingen, Weil am Rhein und Basel baut die DB seit Anfang 2024 den Bahnhof Weil am Rhein zu einem reinen Personen- und Durchgangsbahnhof um.
Eine Güterbahn kritisierte: „Die monatelange Hängepartie mit Veröffentlichung nur einen Monat vor Inbetriebnahme bzgl vereinfachter Bedingungen beim Netzzugang für EVU ohne vollwertigen CH-Netzzugang war allerdings kein Glanzstück der Bahnbürokratie und zeigt wieder einmal, wie unnötig schwer es dem Bahntransport gemacht wird bloß wegen einer rein historisch gewachsenen Grenze. Sowas kennt der Lkw nicht.“ Weitere Kritikpunkte der Nutzer waren eine schlechte Zugänglichkeit für das Personal sowie fehlende Toiletten.
