CargoBeamer als Mitbewerber des insolventen Anbieters Helrom sieht sich gut aufgestellt, um weiteres Wachstum zu ermöglichen und Investitionen in neue Infrastruktur vornehmen zu können. Seit Anfang 2024 hat CargoBeamer in Summe rund 205 Mio. EUR an Wachstumskapital gesichert. Dazu zählen unter anderem 65 Mio. EUR US-amerikanischen Investor OIC im Februar 2025 sowie Fördermittel des Eisenbahn-Bundesamts (EBA) und des Schweizer Bundesamts für Verkehr (BAV) von insgesamt rund 90 Mio. EUR für den Bau der neuen CargoBeamer-Terminals in Kaldenkirchen und Domodossola.
CargoBeamer ist nach eigener Aussage als Wachstumsunternehmen auf Investitionen angewiesen und hat in den vergangenen Jahren seine Entwicklung darauf ausgerichtet, dass „bei Bedarf eine kurzfristige Umstellung auf einen profitablen Jahresabschluss angestrebt werden kann“.
In den Roten Zahlen ist unverändert der Jahresabschluss der CargoBeamer intermodal operations GmbH, die Ende 2023 einen Verlustvortrag von 42 Mio. EUR zuzüglich eines Fehlbetrages für das Geschäftsjahr 2023 von 20 Mio. EUR auswies. Im gleichen Jahr wurde die Kapitalrücklage um 21 Mio. EUR auf 63,95 Mio. EUR erhöht. Der Jahresfehlbetrag konnte nach eigener Aussage im Geschäftsjahr 2024 gesenkt werden. Auch für das Jahr 2025 geht man nach aktuellen internen Planungen von „einer weiteren und signifikanten Verbesserung“ aus. Diesen Prognosen unterliegen nach Aussage des Unternehmens naturgemäß Schwankungen und externen Faktoren. Gleichzeitig erzielen die Zugverbindungen von CargoBeamer seit 2024 nach eigener Aussage auf operativer Ebene positive Bruttogewinne.
Die Strategie, bei Bedarf kurzfristig auf einen profitablen Geschäftsbetrieb umstellen zu können, ist also zum aktuellen Zeitpunkt nach eigener Aussage erfolgversprechend. Über das künftige Vorgehen und Investitionen in weiteres Wachstum, wodurch gegebenenfalls erst zu einem späteren Zeitpunkt in die Gewinnzone vorgestoßen wird, entscheidet CargoBeamer gemeinsam mit seinen Investoren.