Der Hafen im französischen Calais verzeichnet für das Jahr 2025 einen neuen Rekord beim kombinierten Schienen- und Straßengüterverkehr, denn im KV-Terminal wurden 52.203 Auflieger und Container verladen – mithin ein Anstieg um 14 % gegenüber 2024. Der
Hauptgrund hierfür ist die gestiegene Nachfrage auf den innerfranzösischen Destinationen nach Le Boulou und zum Mittelmeerhafen Sète, die ebenso wie jene nach Mâcon vom SNCF-Konzernunternehmen VIIA betrieben werden.
Das KV-Aufkommen dürfte auch 2026 weiter wachsen, denn VIIA hat angekündigt, die Bedienfrequenz von Calais – Sète noch im Januar von drei auf sechs wöchentliche Rundläufe zu verdoppeln und peilt für diese Route an, bis Jahresende rund 22.500 Auflieger und Container zu transportieren. Langfristig sollen es jährlich sogar 40.000 sein, wobei hinter dem Zuwachs in Sète die steigende Nachfrage insbesondere von Kunden aus der Türkei steht, für die der VIIA-Partner DFDS sechs wöchentliche Fährverbindungen von und nach zwei türkischen Häfen anbietet.