Mit der Abfertigung und Verladung von Sattelaufliegern auf die Schiene verfügt die Sächsische Binnenhäfen Oberelbe (SBO) über eine neue Transportalternative in ihrem Portfolio. Seit Jahresanfang 2021 verkehrt täglich ein Zug auf der Strecke Dresden – Rostock-Seehafen – Dresden. Betreiber des Zuges ist die in Österreich ansässige LKW Walter Internationale Transportorganisation, die Traktion übernimmt die HSL Logistik mit einer Bombardier TRAXX F160 AC3 LM. Diese übernimmt auch die erste / letzte Meile in Dresden.
Die Zielorte der Trailer sind in Skandinavien, Sachsen, Tschechien und auch in Polen. Die Transportzeit zwischen dem TrailerPort Alberthafen Dresden und dem Hafen in Rostock beträgt sechs Stunden. In Rostock werden die Trailer direkt auf die Fähren nach Skandinavien weiterverladen. Somit sind innerhalb von 16 Stunden die südlichen Regionen Schwedens und Dänemarks direkt an Sachsen, Tschechien und auch Polen angebunden.
Ende 2019 nahm die SBO im Rahmen des EU-Projektes CorCap* mit ihrer tschechischen Tochtergesellschaft CSP und Rostock Ports Kontakt zum Unternehmen LKW Walter auf. Gemeinsam konnte die Idee für einen TrailerPort entwickelt werden, der jetzt in die praktische Umsetzung gelangte. Neben der Nutzung bestehender Infrastruktur investierte die SBO ca. 500.000 EUR aus Eigenmitteln in die Bereiche IT, Abfertigung, Flächenbereitstellung und Umschlagtechnik.