Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Dr. Jan Zeese ist seit September 2025 Geschäftsführer der Rail Cargo Logistics – Germany neben Cenk Seringölge.
Zeese war zuvor 2009 bis 2019 in der Unternehmenskommunikation bei der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK), deren Tochter RheinCargo sowie der Shell Deutschland Oil tätig. Von April 2019 bis Ende 2024 wechselte Zeese zurück zur HGK als Geschäftsführer der damaligen neska Schiffahrts-und Speditionskontor. Vor seinem Wechsel zur ÖBB Rail Cargo Group wirkte Zeese als Interimsmanager.
UPM Communication Papers hat in Zusammenarbeit mit der Rail Cargo Group (RCG) ein neues Logistikkonzept für den Schienenverkehr eingeführt. Dieses beinhaltet Ganzzüge anstelle des bisherigen Einzelwagenverkehrs mit DB Cargo. Das Ergebnis: kürzere Laufzeiten, höhere Planbarkeit und eine robustere Lieferkette. Die RCG bietet dem Industriekunden Logistikdienstleistungen, darunter die tägliche Koordination der eingehenden Rohstofflieferungen und ausgehenden Papierlieferungen, das Waggonmanagement und die spezielle Ladungssicherung. Lokale Bahnbetreiber wie die Augsburger Localbahn (AL) unterstützen das Netzwerk durch die Abwicklung der Verbindungen auf der ersten und letzten Meile.
UPM Communication Papers plant, das Bahnkonzept weiter auszubauen – mit zusätzlichen Rohstoffströmen, neuen Lagerstandorten und internationalen Importen aus Ländern wie Frankreich und Italien.
Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Carrier – Germany (RCC DE) hat in der Nacht zum 01.08.2025 den ersten Regelverkehr in Österreich über die bisherigen operativen Grenzbahnhöfe Kufstein und Salzburg hinaus absolviert. Bespannt wurde ein Güterzug von Bludenz nach Lindau.
Vorausgegangen war eine fünfmonatige Vorbereitung inklusive der Ausbildung von drei Triebfahrzeugführern für das Netz der ÖBB Infrastruktur sowie Strecken- und Ortsschulungen.
Die Rail Cargo Austria (RCA) hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe zur Anmietung von 32 Rbns die AXbenet bekannt gegeben (477909-2025). Der am 14.07.2025 geschlossene Vertrag läuft vom 01.09.2025 bis zum 31.12.2026 und kann maximal sechs Mal um jeweils ein Jahr verlängert werden.
Die beiden von Skinest Rail gemieteten Diesellos des Typs M62 sind seit Mai 2025 bei der ÖBB-Tochter Rail Cargo Hungaria (RCH) im Einsatz. Eine der Lokomotiven ist derzeit in Dunaújváros stationiert, die andere pendelt während der Gleissperrung im Güterverkehr zwischen Ferencváros und Soroksár.
Seit Juli 2025 übernimmt Rafi Papo die Leitung der Business Unit (BU) Intermodal bei der ÖBB Rail Cargo Group (RCG). Er folgt auf Robert Galbavy, der die BU seit Dezember 2023 geführt hatte.
Papo ist seit über elf Jahren im Unternehmen und war zuvor seit Mai 2021 Global Segment Manager Continental.
Über die Logistikdrehscheibe Sopron (Ungarn) werden neu Einzelwagen und Wagengruppen durch die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) zu Ganzzügen gebündelt und innerhalb von 24 Stunden nach Arad (Rumänien) transportiert, einem bedeutenden Logistikstandort nahe der ungarischen Grenze. Der in Eigentraktion produzierte TransFER kombiniert kurze Laufzeiten auf Regeltrassen mit Transportlösungen im konventionellen Wagenladungsverkehr. Ergänzt wird das Angebot durch speditionelle Zusatzleistungen wie Umschlag, Lagerlogistik, Kommissionierung und Door-to-door-Lieferungen.
Im intermodalen Verkehr stärkt die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) ihre Transportlösungen von und nach Rumänien: Der TransFER Genk–Curtici wurde Ende Juni 2025 auf sechs Rundläufe pro Woche erhöht. Die Traktion übernimmt RTB CARGO bis Hegyeshalom, dort erfolgt die Übergabe an Rail Cargo Hungaria (RCH).
Der TransFER Belgrade–Rijeka der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) wird ab Herbst 2025 von zwei auf drei Rundläufe pro Woche erhöht – eine Reaktion auf die steigende Nachfrage am Westbalkan.
Der TransFER verknüpft den Container-Terminal Nelt bei Belgrad direkt mit dem Hafen Rijeka (Adriatic Gate Container Terminal (AGCT)), über den rund 70 % der Gütertransporte von und nach Serbien abgewickelt werden. Die Durchführung erfolgt in Eigentraktion.
Die ÖBB-Tochter Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) prüft ein Engagement im Allgäu. Im Rahmen einer Befahrung mehrerer potenzieller Kunden mit Gleisanschluss wurde am 01.07.2025 erstmals das Gleis der Föll Rohstoffhadel in Buchloe angefahren. Ziel war es, sich vor Ort ein genaues Bild zu machen, welche betrieblichen Maßnahmen erforderlich sind, um eine reibungslose Zustellung und Abholung zukünftig sicherzustellen. Zum Einsatz kam eine Stadler EuroDual, die bereits heute regelmäßig in der Region unterwegs ist.
Fotos finden sich auf drehscheibe-online.de.