ÖBB Rail Cargo Group – Seite 34 – railfreight.eu

5. Oktober 20205. Oktober 2020

Betonteile für Windräder auf der Schiene

Am 18.09.2020 starteten die ersten Transporte der Rail Cargo Group, um den bestehenden Windpark in Pannonia-Gols mit 23 neuen Propellertürmen auszustatten. Die entsprechenden Betonfertigteile der Firmengruppe Max Bögl werden mit Ganzzügen mit jeweils 21 Wagen von Neumarkt und Neumünster nach Parndorf transportiert. Der erste Zug startete in Neumarkt an der Oberpfalz und wurde planmäßig zur Entladung im Zielbahnhof Parndorf beigestellt. Dort werden die Betonteile umgeschlagen und direkt zum Windpark Gols durch Max Bögl zugestellt und aufgebaut.

Wöchentlich wird jeweils ein Ganzzug ab Neumarkt Richtung Parndorf starten, insgesamt sind 23 geplant. In der Startphase sind zudem drei bis vier Ganzzüge aus Neumünster in Schleswig-Holstein geplant, wo Bögl die Anlage der intermodal.sh seit 2014 zum Umschlag nutzt. Die Gesamtstrecke für beide Relationen Neumarkt – Parndorf (538 km) Neumünster – Parndorf (1.246 km) wird dabei in Eigenproduktion von der RCG durchgeführt.

5. Oktober 20205. Oktober 2020

RCG erhält Zertifikat nach ISO 45001

Zur Aufrechterhaltung des Gruppen-Zertifikats stellt die Rail Cargo Group (RCG) jährlich unter Beweis, dass das betriebene Arbeits-Sicherheitsmanagementsystem den hohen Sicherheitsanforderungen der entsprechenden Norm, auf der das Managementsystem der ISO 45001 basiert, entspricht.

Bereits im Januar 2020 wurde Rail Cargo Carrier – Germany einer „Betriebsprüfung“ zur Feststellung der Erfüllung der Normforderungen durch den TÜV Süd unterzogen. Ende April/Anfang Mai folgte das Rezertifizierungsaudit bei ÖBB-Technische Services, dem Bereich für ArbeitnehmerInnenschutz sowie bei den operativen und wertschöpfenden Bereichen der RCG.

Dabei stellten alle Bereiche unter Beweis, dass Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz nicht nur effizient organisiert und geplant sind, sondern auch ein sehr hohes Niveau in Arbeitssicherheit- und Gesundheitsschutzbelangen herrscht. Damit wurde das Zertifikat nach ISO 45001 am 31.08.2020 zuerkannt.

5. Oktober 20205. Oktober 2020

ÖBB vermeldet Zuwächse in Ungarn

Die Anzahl der von der Rail Cargo Operator (RCO) – Hungaria abgewickelten und von der ÖBB-Tochter Rail Cargo Hungaria (RCH) traktionierten Züge hat im August 2020 das Volumen des Vorjahreszeitraums überschritten und zeigt bereits einen weiteren Anstieg im September.

29. September 202029. September 2020

ROLA Preise auf Brennerachse sinken

Ab 01.10.2020 senkt die Rail Cargo Group die Preise der Rollenden Landstraße (ROLA). Das neue Preissystem sieht zum einen Preissenkungen des Basispreises für LKW unter 40,5 Tonnen (9 Euro Rabatt) zum anderen Rundlaufrabatte (6 bis 9 Euro) für alle Fahrten auf der Brennerachse vor. Dabei profitieren sämtliche ROLA Kunden, unabhängig von Fahrtfrequenz und Verbindung, deutlich von dieser Absenkung. Zusätzlich können Frächter und Speditionen, welche regelmäßig auf den ROLA Verbindungen der Brennerachse fahren, einen weiteren Rabatt in Anspruch nehmen: Denn neu hinzugekommen ist der Rundlaufrabatt. Dieser wird bereits ab 8 Rundläufen je Kalendermonat gewährt und bereits ab dem 1. Rundlauf ausgeschüttet.

Mit dem neuen Preissystem wird nach Unternehmenseinschätzung ein Anreizsystem geschaffen, um mehr LKW auf der Brennerachse auf die Schiene zu verlagern.

25. September 20205. Oktober 2020

Erster Hybrid für Rail Cargo Hungaria fertig

Die erste, für die Rail Cargo Hungaria (RCH) entwickelte E-Hybrid Streckenlokomotive des Typs Bison konnte in China fertiggestellt werden. Das Fahrzeug wurde von den Ingenieuren des weltgrößten Schienenfahrzeugherstellers, CRRC Zhuzhou Locomotive geplant und im Werk in der Provinz Hunan gefertigt.

Die im feierlichen Rahmen präsentierte vierachsige Streckenlokomotive hat eine Nennleistung von 5600 kW, ein Dienstgewicht von etwa 90 Tonnen und eine Anfahrzugkraft von 300 kN. Sie kann Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis zu 120 km/h befördern.

Rail Cargo Hungaria wird die Lokomotiven neben Ungarn voraussichtlich in Kroatien, Serbien, Rumänien, Nord-Mazedonien, Griechenland und Bulgarien einsetzen.

Die Fertigstellung der parallel für RCH entwickelten Rangierlokomotive ist für Ende des Jahres geplant.

24. September 20204. November 2020

EVU-Wechsel am Brenner

Bei den Brennerverkehren der DB Cargo kommt es zum Fahrplanwechsel im Dezember 2020 zu Veränderungen: Die aktuell in der Konfiguration DB Cargo (Deutschland), Rail Cargo Austria (RCA; Österreich) und Mercitalia Rail (MIR; Italien) abgewickelten Verkehre wird ab dann die DB-Beteiligung Lokomotion (LOMO) von München bis zum Brenner übernehmen. Unverändert bleibt der durchgehende Lokeinsatz mit Vectron MS von DB Cargo bzw. an Mercitalia Rail vermieteten Vectron MS der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE).

193 703 Assling — Gemischtes Doppel mit MRCE/Mercitalia- und DB Cargo-Vectron. Quelle: https://www.flickr.com/photos/114995735@N06/50565792987/

193 704_202009 — Mercitalia-Vectron in Deutschland. Quelle: https://www.flickr.com/photos/tram-photos/50378597747/

E 193.348 + E 193.320 - Salurn / Salorno — DB Cargo-Vectron in Italien. Quelle: https://www.flickr.com/photos/euronight94/50544304837/

16. September 202016. September 2020

Rumänische Güterbahnen 2019

Jüngst wurden die Jahreszahlen der rumänischen Unternehmen bekannt gegeben. Wir haben für Sie die aktiven rumänischen Güterbahnen zusammengestellt. Einen Wechsel gab es gegenüber dem Vorjahr bei Platz 1 des Umsatzes: Die private GFR hat die staatliche CFR Marfă bei halber Mannstärke überholt und schreibt nun wieder einen moderaten Gewinn.

Bitte beachten: manche der Unternehmen sind nur als Traktionär, andere wiederum auch als Spedition tätig. Insofern sind die Zahlen nur bedingt vergleichbar. Zudem können Abweichungen aufgrund Konzernzugehörigkeit (DB, LTE, RCC) auftreten.

Unternehmen	Umsatz Mio. RON	Gewinn Mio. RON	Mitarbeiter
Grup Feroviar Român S.A. (GFR)	732,990	3,071	2.235
Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfă, CFR Marfă S.A.	674,839	-237,438	5.373
TIM RAIL CARGO S.R.L. (TRC)	331,837	0,340	111
Deutsche Bahn Cargo Romania S.R.L.	252,694	8,952	614
Unicom Tranzit S.A. (UTZ)	234,146	6,828	1.026
Transferoviar Grup S.A. (TFG)	96,608	-13,623	506
Rofersped S.A.	90,823	2,659	40
Vest Trans Rail S.R.L. (VTR)	83,611	5,338	158
Rail Cargo Carrier – România S.R.L.	64,554	3,362	196
Cargo Trans Vagon S.A. (CTV)	63,743	-2,339	206
International Rail Transport şi Construcţii Căi Ferate S.R.L.	55,645	1,220	78
Constantin Grup S.R.L.	51,472	13,803	196
Tehnotrans Feroviar S.R.L. (THF)	49,764	1,094	225
CER – FERSPED S.A.	45,690	-2,449	129
Rail Force S.R.L. (RFo)	41,598	-39,816	109
MMV Rail România S.A.	40,090	3,098	86
Express Forwarding S.R.L. (EXFO)	38,981	-4,226	137
Via Terra Spedition S.R.L. (VTS)	31,540	-2,566	244
LOGISTICĂ FEROVIARĂ S.R.L.	28,693	3,466	287
LTE-Rail Romania S.R.L.	20,657	1,612	33
Captrain România S.R.L.	17,457	-0,355	16
Transblue S.R.L.	6,643	1,670	47
TRANS RAIL S.R.L.	1,355	0,122	12

Die TIM RAIL CARGO beschäftigt sich heute schwerpunktmäßig mit dem Getreidehandel – die Bahnsparte ist nur noch „Nebengeschäft“.

4. September 20204. September 2020

Joint Venture zur Produktion des TransANT

Die Rail Cargo Group und voestalpine unterzeichneten am 03.09.2020 einen Vertrag zur gemeinsamen Projektgesellschaft und damit zur Umsetzung des TransANT.

Zielsetzung der Projektgesellschaft TransANT GmbH, mit einer Beteiligung von 50 % je Partner ÖBB-Technische Services GmbH bzw. Voestalpine Stahl GmbH, ist die Bündelung der Aktivitäten beider Konzerne beginnend mit einer Vorbereitungsphase zur Planung, Projektierung und dem Kontaktaufbau zu möglichen Kunden des gemeinsam entwickelten innovativen Güterwagenkonzeptes TransANT. Mit der Unterzeichnung des Joint Ventures wurde die Partnerschaft nun formalisiert und die Planung des Werksaufbaus, der Vorserienproduktion und Überleitung in die Serienproduktion eingeläutet.

Seit der Produkteinführung im Herbst 2018 wird an der Serienfertigung des TransANT gearbeitet. Durch das gebündelte Know-how der ÖBB, der voestalpine und der voestalpine-Logistiktochter Logserv konnten rasch die ersten Prototypen für Testfahrten an Kunden geliefert werden. Seit Herbst 2019 sind die ersten 60 Güterwagen aus der TransANT-Produktfamilie bei der voestalpine für den Transport von heimischem Erz erfolgreich im Einsatz.

21. August 202030. August 2020

Vectron Dual Mode bei RCA

Die Siemens Vectron Dual Mode absolvieren zur Zeit in Österreich Vorführ- und Zulassungsfahrten. In den letzten Tagen pendelte die zuvor von der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH (StH) genutzte 248 002 vor Zügen der Rail Cargo Austria AG (RCA) zwischen der Salzach und dem Inn.

248 002 im Dieselmodus zusammen mit 2016 069 bespannt den „Sammler“ nach Salzburg in Branau am Inn. Quelle: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,9423480

21. August 202030. August 2020

Erster China-Zug für Lenzing AG

Am 20.08.2020 startete der erste Direktzug mit 41 Containern vom Güterbahnhof Wien Süd Richtung Shanghai. Insgesamt 10.460 Kilometer legt dieser auf seiner 16-tägigen Reise zurück und versorgt chinesische Hersteller und Händler mit nachhaltig produzierten Lyocell- und Modalfasern der Firma Lenzing. Der von Nunner Logistics bereitgestellte Zug erreicht durch die Anbindung der Seidenstraße an das Netzwerk der RCG damit doppelt so schnell entsprechende Kunden in China.

Den Zug verabschiedeten Bundesministerin Leonore Gewessler, Xiaosi Li, Botschafter der Volksrepublik China in Österreich, Stefan Doboczky, Vorstandsvorsitzender der Lenzing Gruppe, Erwin Cootjans, CEO von Nunner Logistics, Erich Hampel, Vorstandsvorsitzender der B&C Privatstiftung und Thomas Kargl, Vertriebsvorstand Rail Cargo Group. Quelle: Rail Cargo Group

Pressemitteilung Rail Cargo Group: www.railcargo.com/de/news/erster-china-zug-fuer-lenzing-ag