Die portugisische Güterbahn Medway erbrachte am 18.12.2020 erstmals einen Containerzug zwischen Zaragoza-PLAZA und dem Transportes Alonso-Terminal in Barcelona-Can Tunis.
Renfe testet via Normalspurlinie
Renfe Mercancías testet aktuell den wöchentlichen Natronlauge-Transport vom Inovyn-Werk in Tavaux, Frankreich nach Martorell. Befördert werden 900 Nettotonnen in 15 Waggons. Als erster konventioneller Transport nach Automotive- und Intermodalzügen verkehrt die Leistung nach Aussage der Renfe über die normalspurig ausgeführte Neubaustrecke Perpignan – Figueres sowie den El Pertús-Tunnel.
Acciona Rail gibt Bahnbetrieb auf
Mit dem Verkauf der Dieselloks 333.382 und 333.383 an Low Cost Rail (LCR) beendet Acciona Rail Services (ARAS) nach 14 Jahren mehr oder weniger diskretem Betrieb sein Engagement im Schienengüterverkehr. Das Unternehmen war 2007 die erste Privatbahn in Spanien gewesen, die im Rahmen der Liberalisierung tätig wurde. Bespannt wurde ein Kohlezug aus Aboño nach La Robla über den Pajares-Pass, den 2010 Comsa übernahm. Zuletzt wurden v.a. Containerzüge bespannt.
Mit ARS hat nach der 2019 vom Markt verschwundenen Transitia der zweite „new entrant“ in Spanien den Betrieb wieder aufgegeben. Die Muttergesellschaft Acciona S.A. ist ein spanischer Mischkonzern, der im Hoch-, Tief- und Infrastrukturbau sowie auf dem Immobiliensektor tätig ist.
Wieder Intermodalzüge nach Pasajes
oStreiks im Hafen Bilbao sorgen noch immer für Veränderungen im maritimen Verkehr. Die finnische Reederei Containerships hat bereits seit Mitte August 2020 einen Großteil der Leistungen nach Gijón umgeleitet. Erstmals nach Jahrzehnten gelangte zusätzlich am 19.11.2020 wieder ein Intermodalzug in den Hafen von Pasajes in der Provinz Gipuzkoa. Traktionär im Auftrag von Containerships war Continental Rail.
Captrain neu ab Figueruelas
Am 06.11.2020 beförderte Captrain España erstmals einen Automobilzug vom Werk der PSA-Gruppe in Figueruelas nahe Saragossa zum 800 km entfernten Auslieferungslager im Polígono Industrial As Gándaras im Nordwesten des Landes.
Das Automobilwerk wurde 1982 von General Motors eröffnet und gehört seit dem Verkauf von Opel und Vauxhall zur Groupe PSA.
Weitere Relation nach Mérida
Zusätzlich zur kürzlich reaktivierten Verbindung Abroñigal – Mérida hat die Gütersparte der Renfe einen weiteren Dienst aufgenommen: Für Maersk fährt die Staatsbahn ab Huelva.
Coils neu Santurce – Miranda
Captrain España beförderte am 05.11.2020 erstmals Coils vom Hafen Santurce nach zum Containerterminal TCM in Miranda de Ebro. Dorthin fährt die SNCF-Tochter auch sporadisch Coils auf Tramesa Steel-Waggons von Setúbal in Portugal kommend.
Captrain fährt Coils ab Villadangos
Der Bahnhof Villadangos hat am 04.11.2020 erstmals einen Zug aus mit veredelten Coils aus dem benachbarten Werk der Coated Solutions León (2018 geschlossenes Werk des Windkraftanlagenherstellers Vestas) abgefertigt. Captrain España führte den Zug dann weiter nach Sagunto (Sidmed) und hatte zuvor einen Ganzzug mit unbehandelten Coils aus dem Hafen von Marín zugeführt.
Seit Juni 2020 bringt Low Cost Rail (LCR) auch Coils aus dem Hafen von Gijón nach Villadangos.
Lizenzen im Oktober
Die polnischen Güterbahnen DB Cargo Spedkol sp. z o.o. und RAIL POLSKA Sp. z o.o. erhielten vorfristig ein neues Sicherheitszertifikat, Teil A und B mit Laufzeit 01.10.2020 bis 01.10.2025. Ebenfalls vorfristig wurden die Lizenzen der Trakcja PRKiI S.A. (Laufzeit 07.10.2020 bis 07.10.2025), der Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe Sp. z o.o. (PPMT; Laufzeit 12.10.2020 bis 12.10.2025), der PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o. (LHS; Laufzeit 12.10.2020 bis 12.10.2025), der PKP-Gleisbautochter Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM Sp. z o.o. (Laufzeit 08.10.2020 bis 08.10.2025), der CIECH Cargo Sp. z o.o. (Laufzeit 15.10.2020 bis 15.10.2025), der Railpolonia Sp. z o.o. (Laufzeit 27.10.2020 bis 27.10.2025), der STK S.A. (Laufzeit 28.10.2020 bis 28.10.2025), der Grupa Azoty „KOLTAR“ Sp. z o.o. (Laufzeit 28.10.2020 bis 28.10.2025), der Kolej Bałtycka S.A. (Laufzeit 30.10.2020 bis 30.10.2025) sowie der Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. (DLA; Laufzeit 30.10.2020 bis 30.10.2025).
Ein neues Sicherheitszertifikat Teil A und B mit Laufzeit vom 14.10.2020 bis 14.10.2025 erhielt die RuG Polska Sp. z o.o. als Tochter der Rund ums Gleis GmbH (RuG) von Unternehmer Jan Ristau aus Dresden. Ristau hatte in Polen mit der Rail Time Polska bereits ein EVU betrieben, dieses aber 2019 an die Rail Cargo Group veräußert. Das Unternehmen firmiert nun als Rail Cargo Carrier – Poland.
Neu als EVU in Ungarn ist CD Cargo lizenziert. Die Tochter CD Cargo Hungary Kft. erhielt ihr Sicherheitszertifikat, Teil A am 01.10.2020 mit Gültigkeit bis 30.09.2022.
Die deutsche Güterbahn Raildox hat nach Lizenzen im Heimatland und Österreich seit 07.10.2020 mit fünf Jahren Gültigkeit ein Sicherheitszertifikat, Teil B für Polen.
Die tschechische Güterbahn Cargo Motion verfügt neben Lizenzen im Heimatland sowie in der Slowakei nun auch in Ungarn über ein Sicherheitszertifikat, Teil B. Dieses gilt vom 08.10.2020 bis zum 09.12.2023 (wie auch in CZ und SK) und soll in Kürze für erste Verkehre genutzt werden.
Die bisher nicht größer in Erscheinung getretene Rabbit Rail s.r.o. besitzt nun neben Lizenzen in Tschechien ein B-Zertifikat in der Slowakei mit Laufzeit 09.10.2020 bis 21.06.2025.
Der Intermodalanbieter CLIP Intermodal Sp. z o. o. aus Swarzędz erhielt erstmals ein Sicherheitszertifikat, Teil A und B für Polen mit Gültigkeit vom 12.10.2020 bis 12.10.2025.
Die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG aus Witten erhielt am 15.10.2020 die EVU-Zulassung für Personen- und Güterverkehr.
Verlängert wurden die A- bzw. B-Zertifikate der tschechischen EP Cargo a.s. in Tschechien, der Slowakei und Ungarn mit Laufzeit 13.10.2020 bis 16.06.2025.
Die portugisische Güterbahn MEDWAY – Operador Ferroviário de Mercadorias, S.A. erhielt vorfristig neue Sicherheitszertifikate für Portugal und Spanien (gültig 15.10.2020 bis 14.10.2025).
In Ungarn erhielten außerdem die MTMG Zrt. ein neues A-Zertifikat (Laufzeit 25.10.2020 bis 15.06.2025), die RTB CARGO HUNGARIA Kft. erstmals A- und B-Zertifikat (Laufzeit 27.10.2020 bis 15.06.2025) sowie die twentyone GmbH aus Österreich erstmals ein B-Zertifikat (Laufzeit 15.10.2020 bis 19.05.2023). Die A- und B-Zertifikate der Vasútépítők Kft. (26.10.2020 bis 15.06.2025) und der LTE Hungária Kft. (30.10.2020 bis 15.06.2025) wurden vorfristig verlängert.
Mit Auslaufen der B-Zertifikate in Deutschland und den Niederlanden erhielt die Crossrail Benelux NV ein ssc für die beiden Länder mit Laufzeit bis 19.10.2022 (Auslaufen des A-Zertifikates in Belgien).
Eine EVU-Lizenz wurde dem tschechischen Unternehmen HROCHOSTROJ a.s. am 26.10.2020 erteilt.
Die spanische Güterbahn Continental Rail S.A. kann nun auch in Portugal selbst fahren. Das entsprechende Sicherheitszertifikat, Teil B wurde am 30.10.2020 erteilt und läuft wie das spanische Pendant bis 23.11.2022.
Renfe reaktiviert Abroñigal – Mérida
Die spanische Staatsbahn Renfe hat den 2008 eingestellten Shuttleverkehr zwischen Marid-Abroñigal und Mérida reaktiviert. Dieser hat in Mérida einen Anschluss an den von MEDWAY betriebenen Shuttlezug zwischen Sevilla und Portugal.