Raillogix überführt „Büffel“ – railfreight.eu

Die niederländische Staatsbahn NS hat 32 Dieseltriebzüge des Typs DM 90 – Spitzname „Büffel“ – an die polnische Privatbahn SKPL veräußert. Deren Überführung von Amsterdam-Houtrakpolder nach Węgliniec organisiert Raillogix unter Zuhilfenahme der EVU-Schwester Rail Force One (RFO) in den Niederlanden bzw. Captrain. Ab Węgliniec ist Captrain Polska direkter Auftragnehmer bis zum Zielort Zagórz. Der erste Zug mit den Fahrzeugen 3429+3431+3435+3445 startete am 28.11.2020.

RFO-6702+NSR-3429+3431+3435+3445_Hrp_28112020 — RFO-Diesellok 6702 auf der ersten Meile. Quelle: https://www.flickr.com/photos/denniskoster/50661937392/

RFO 1829 + NS 3429 + 3431 + 3435 + 3445 Holten 28 november 2020 — In den Niederlanden traktionierte RFO den Zug mit der Lok 1829. Quelle: https://www.flickr.com/photos/superbock/50657123988/

ITL 193 785+DM '90 3429+3431+3435+3445 | Bad Bentheim — In Bad Bentheim übernahm Captrains 193 785 bis Węgliniec, ab dann kam SM42-2486 zum Einsatz. Quelle: https://www.flickr.com/photos/158549263@N06/50661055158/

Die Ende der 1990er Jahre bei Talbot in Aachen gefertigten Triebzüge wurden bei der NS Ende 2017 abgestellt. Ein 2018 angedachter Verkauf von 48 Fahrzeugen an die rumänische Ferotrans-T.F.I. scheiterte. Für den Käufer sind niederländische Fahrzeuge keine Neuheit: SKPL verfügt bereits über je drei DH 1 bzw. DH 2 („Wadloper“).

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