Im Jahr 2021 wurden in den Niederlanden 42,6 Millionen Tonnen Güter auf der Bahn transportiert. Das sind 6,5 Prozent mehr als 2020. Import und Export auf der niederländischen Schiene stiegen um 10,1 bzw. 9,5 Prozent. Sowohl der Inlandsverkehr als auch der Transit gingen zurück. Das Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) meldet dies auf der Grundlage neuer Zahlen.
Im ersten Quartal 2021 ist die Menge der auf der Schiene transportierten Güter im Vergleich zum Vorjahresquartal um 1,4 Prozent zurückgegangen. Dieser Rückgang ist unter anderem auf das Winterwetter im Februar dieses Jahres zurückzuführen, das den Zugverkehr stark beeinträchtigte. Der Schienenverkehr legte im zweiten (27,3 Prozent) und dritten Quartal (9,7 Prozent) zu. Im vierten Quartal ging die Warenmenge erneut zurück, und zwar um 4,9 Prozent im Vergleich zum vierten Quartal 2020. Dieser Rückgang wurde unter anderem durch langwierige Arbeiten auf der Schiene an verschiedenen Grenzübergängen verursacht. Davon war insbesondere Transit betroffen, der im vierten Quartal um 35,5 Prozent zurückging.
Die auf der Schiene transportierte Gütermenge in Containern, fast 44 Prozent des Gesamtgewichts, stieg 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 6,7 Prozent auf 18,7 Millionen Tonnen. Die Zahl der transportierten Container stieg im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2020 um 9,8 Prozent.
Nach Containern werden die Schüttgüter Kohle und Metallerz am häufigsten mit der niederländischen Bahn transportiert. Diese Güter werden hauptsächlich nach Deutschland transportiert, wo sie unter anderem in der Metallindustrie und zur Energieversorgung eingesetzt werden. Der Transport von Kohle (einschließlich Rohöl und Erdgas) und Metallerz (einschließlich anderer Mineralien) stieg 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 6,5 Prozent bzw. 7,1 Prozent. Die Menge der transportierten Metalle inklusive Stahl stieg im vergangenen Jahr um 16,6 Prozent. Chemische Produkte wurden sogar weniger auf der Schiene transportiert (-8,4 Prozent).
Mehr als 84 Prozent des gesamten niederländischen Schienenverkehrs sind ein- oder ausgehend. Die meisten dieser Waren werden von und nach Deutschland transportiert. Im Jahr 2021 stiegen die Warenströme auf der Schiene nach Deutschland im Vergleich zum Vorjahr um 10,1 Prozent auf 17,7 Millionen Tonnen. Neben der Zunahme der Transporte von Kohle und Metallerzen nahm auch der Transport von Gütern in Containern nach Deutschland zu (9,2 Prozent). Die Lieferung aus Deutschland in die Niederlande war im Jahr 2021 mit 3,9 Millionen Tonnen genauso hoch wie im Jahr 2020. Die Lieferung aus den anderen Hauptpartnerländern stieg um 13,2 Prozent für Italien und um 22,8 Prozent für Belgien.
Im Transit, über 8 Prozent des gesamten Schienenverkehrs, gehen die meisten Güter von Belgien über die Niederlande nach Deutschland und umgekehrt. Der Transit von Belgien nach Deutschland stieg 2021 im Vergleich zum Vorjahr um 8,4 Prozent auf 1,4 Millionen Tonnen. Dieser Anstieg ist hauptsächlich auf Ware in Containern zurückzuführen. Die Gütermenge, die in die andere Richtung auf der Schiene von Deutschland über die Niederlande nach Belgien transportiert wurde, ging um 14,2 Prozent auf 0,9 Millionen Tonnen zurück. Dieser Rückgang ist vor allem auf weniger Nahrungs- und Genußmittel zurückzuführen.