Ende September 2025 erfolgte die Auslieferung von 76 fabrikneuen Trailern des Herstellers Fahrzeugwerk Bernard Krone an die Elflein Transport & Logistik. 68 der nicht kranbaren Fahrzeuge wurden im dem werksnahen Güterbahnhof Werlte auf Waggons von Helrom verladen und anschließend per Bahn nach Berlin-Grünheide transportiert. Die Verladung aller Trailer auf die Bahn scheiterte an der begrenzen Gleislänge im Abgangsbahnhof. Die erste, nicht elektrifizierte Meile übernahm die Emsländische Eisenbahn (EEB), die letzte Meile die Havelländische Eisenbahn (hvle).
Der Güterbahnhof Werlte wird seit Anfang 2024 regelmäßig von Vega International Car Transport & Logistic – Trading für den Transport von Aufliegern bzw. Trailern von Werlte nach Wörth am Rhein sowie fabrikneuen Mercedes-Benz-Lkw in Gegenrichtung genutzt.
