Unter Nutzung der Fährverbindung nach Rostock gelangten im Februar 2026 zwei in den 1970er Jahren von Henschel für die schwedische Staatsbahn SJ gebaute Rangierdiesel zurück nach Deutschland. Die Loks der Nordic Re-Finance (NRFAB) sollen in die Werkstatt der LKM in Kiel zur Bewertung, Ausarbeitung eines „Facelift-Programms“ und Motorwartung gebracht werden.
Am 07.04.2026 wurden die beiden Loks hinter Train4Train 216 224 von Rostock nach Hamburg überführt: https://www.flickr.com/photos/198260836@N06/55192703397
Zuglok am Folgetag war die an Train4Train vermietete Northrail 188 106: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,11421756 bzw. https://www.instagram.com/p/DW3l5I2jAPI/