Die Geschäftseinheit TransFLEX der Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) hat seit 19.02.2026 zwei Siemens Vectron Dual Mode für Baustellen- / Schotterverkehre in Deutschland im Einsatz. Die Loks 90 81 3193 905-4 und 906-2 sind für drei Jahre über die ÖBB-Produktion von Stern & Hafferl (StH) gemietet.
[IT/DE] ÖBB: Verona–Wuppertal wird Verona–Duisburg
Aufgrund von Generalsanierungen ist das Terminal Wuppertal in diesem Jahr nur eingeschränkt erreichbar. Aus diesem Grund routet die ÖBB Rail Cargo Group die Züge vom Terminal Verona (Sona) neu nach Duisburg (DUSS). Gleichzeitig wurde die Frequenz von sechs auf zehn Rundläufe erhöht.
[DE] Helge Trusch neu bei RCC DE
Helge Trusch ist seit Februar 2026 Berufserfahrung Head of Carrier Design & Product Management bei der ÖBB-Tochter Rail Cargo Carrier – Germany (RCC DE). in Köln. Der Manager verbrachte vor seinem Wechsel zweieinhalb Jahre bei Etihad Rail in Abu Dhabi als Planning bzw. Service Delivery Manager. Voraus gingen langjährige Tätigkeiten im DB-Konzern.
[AT] Koralmbahn: ÖBB fährt 1 Mio. t in 100 Tagen
Seit gut 100 Tagen ist die neue Koralmbahn für den Güterverkehr in Betrieb. Bei einem Pressetermin auf dem Gelände des Industrieunternehmens Alpacem zog die ÖBB Rail Cargo Group eine erste, positive Zwischenbilanz. Über die neue Koralmbahn sind seit 01.11.2025 rund 1.050 Güterzüge mit mehr als 21.000 Wagen und über einer Million Tonnen an Gütern gefahren.
[DE] RCL mit weiteren EVU-Partnern
Die bislang mit der MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft als Personaldienstleister und EVU zusammenarbeitende Rail Cargo Logistics – Germany (RCL DE) hat für das weitere Wachstum neue Partner mit in das Boot genommen:
- Dinlok seit September 2025
- StB Cargo Germany seit Januar 2026
[AT] Tatravagónka liefert Laaers an RCA
Die Rail Cargo Austria (RCA) hat nach vorheriger Ausschreibung am 05.12.2025 einen Rahmenvertrag für die Lieferung von Laaers mit Tatravagónka geschlossen. Die Bekanntgabe erfolgte am 04.02.2026 im Amtsblatt der Europäischen Union (81166-2026).
[DE/AT] RCC DE-Tf bis zum Brenner
Triebfahrzeugführer (Tf) der Rail Cargo Carrier – Germany (RCC DE) kommen inzwischen regelmäßig auch in Österreich zum Einsatz. Wurden vor einem halben Jahr erste Planleistungen am Vorarlberg übernommen erreichen die Personale seit Anfang Februar 2026 täglich über das Tiroler Inntal den Bahnhof Brenner.
[DE/AT] Neue Erzzüge Rostock – Linz
Ende Januar 2026 sind neue Transporte mit Eisenerz zwischen dem Seehafen Rostock und dem voestalpine-Stahlwerk in Linz mit zwei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Beteiligt sind die Anschlussbahn-Servicegesellschaft Pressnitztalbahn (ASP; erste Meile), die ITL Eisenbahn (Deutschland) sowie die ÖBB-Töchter Rail Cargo Carrier – Czech Republic (RCC CZ) bzw. Rail Cargo Austria (RCA). Ab Kralupy nad Vltavou muss der rund 3.000 t schwere Zug aufgrund der zulässigen Grenzlasten geteilt gefahren werden.
[HU] RCH: Zuckerrübenkampagne abgeschlossen
Rail Cargo Hungaria (RCH) hat in Ungarn den gesamten Zuckerrübenverkehr auf der Schiene in deutlich kürzerer Zeit als geplant abgewickelt. Aufgrund der Wetterbedingungen konnte die Ernte zudem später als üblich beginnen.
RCH transportierte ab dem 01.10.2025 täglich 4.000 bis 4.300 Tonnen von 30 Versandstationen in den unterschiedlichsten Anbaugebieten Ungarns nach Kaposvár. Statt in geplanten 80 bis 85 Tagen wurden 311.000 Tonnen in 76 Tagen abgefahren.
[AT/NL] ÖBB fährt Holzbauelemente für binderholz
Die binderholz Gruppe vertraut seit über 40 Jahren auf die Leistungen der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) beim Transport von Säge- und Holzbauprodukten. Im aktuellen Projekt übernimmt die RCG den Schienentransport von vorgefertigten Wand- und Deckenelementen für den Wohnbau von Österreich in die Niederlande. Auftraggeber ist das binderholz-Unternehmen „b-solution“.
Im vergangenen Jahr führte die RCG erste Probetransporte durch. Ab 2026 sind 150 bis 200 Waggons pro Jahr geplant. Die Route führt vom Produktionsstandort Hallein im Einzelwagenverkehr nach Linz. Dort werden die Wagen in den TransFER Linz–Antwerp eingereiht und weiter nach Belgien befördert. Von Antwerpen geht es nach Moerdijk zum Unternehmen Van der Vlist – alles in eigener Traktion der RCG. Den letzten Abschnitt zu den Baustellen übernimmt der Kunde per E-Lkw-Nachlauf.