Die ÖBB-Infrastruktur startet mit den Vorbereitungen für die zweite Etappe der umfassenden Sanierung des Tauerntunnels. Um die Arbeiten effizient und sicher durchführen zu können, muss der ÖBB-Tauerntunnel von 8. Februar bis 9. Juli 2027 vollständig gesperrt werden. Bereits ab Herbst 2026 beginnen vorbereitende Maßnahmen.
Im Mittelpunkt der zweiten Bauetappe stehen im rund zwei Kilometer langen Südabschnitt des Tauerntunnels bei Mallnitz:
- die Sanierung des Tunnelgewölbes
- sowie die Erneuerung der bahntechnischen Tunnelausrüstung
Um die Sperre bestmöglich zu nutzen, bündelt die ÖBB weitere notwendige Arbeiten entlang der Tauernstrecke, darunter:
- Sanierung der Viadukte Weitmoser und Hundsdorfer
- Erneuerung der Oberleitungsanlage im Klammtunnel
- Erneuerung technischer Anlagen im Kaponigtunnel
- Erneuerung von Gleisanlagen in Böckstein, Mallnitz‑Obervellach, Paternion‑Feistritz sowie Weissenstein‑Kellerberg
- Modernisierung des Bahnhofs Rothenthurn
Die Tauernsperre 2027 wurde bewusst so geplant, dass sie zeitlich mit Bauarbeiten der Deutschen Bahn zwischen Rosenheim und Freilassing zusammenfällt. Dadurch können Synergien genutzt und Auswirkungen auf den Güterverkehr besser koordiniert werden. Auch geplante Autobahnbaustellen der ASFINAG wurden in die Planung einbezogen; die Sanierung der Straßen‑Katschberg- und Tauerntunnel beginnt erst im Herbst 2027.