Im Norden Kroatiens kam es im Grenzverkehr mit Ungarn zu Umleitungen mit Dieseltraktion. Grund waren Bauarbeiten auf der elektrifizierten Strecke Dugo Selo – Novo Drnje (- Gyékényes (Ungarn)) vom 07. bis 20.04.2026 sowie auf der Verbindung Varaždin – Koprivnica vom 07.04. bis 02.05.2026.
Die meisten Güterzüge wurden über nicht elektrifizierte Bahnstrecken via Kotoriba, Varaždin und Konjščina nach Zabok umleitet. Zum Einsatz kamen Dieselloks der HŽ Cargo (Baureihe 2062), Log Rail (Baureihe 2044) sowie der ÖBB Rail Cargo Group (Baureihe 2016).
